Світ говорить про санкції, але кількість російських суден у Чорному морі зростає, а українських – знижується – Центр транспортних стратегій 

"Якщо "зернова угода" не буде продовжена, то де-факто в України залишиться два коридори для експорту – західні переходи та порти Дунаю. Цього буде явно недостатньо для обслуговування тих вантажопотоків, які сьогодні є в українських експортерів і які потрібні для того, щоб економіка працювала хоча б у цих складних умовах війни", – заявив Вовк.

За його словами, Україні потрібне повне розблокування портів, оскільки український експорт критично знизився.

"Розблокування портів має включати цілий ряд зусиль – наприклад, залучення військових контингентів для захисту цивільних суден і забезпечення безпеки морських перевезень, здійснення заходів по розмінуванню там, де це потрібно. Окрім того, потрібно активізувати роботу з дипломатичним корпусом, зокрема санкційний тиск на Росію. Тому що ми бачимо дуже парадоксальну картину: з одного боку, весь світ говорить про санкції по відношенню до країни-агресора, а якщо дивитися на цифри, то кількість російських суден у Чорному морі стабільно зростає, а кількість українських постійно падає. Росія збільшила присутність у Чорноморському регіоні, а український експорт упав майже на 80%. Це ненормальна ситуація, тому, безумовно, потрібно шукати альтернативні варіанти", – пояснив експерт.