+11 Київ
Він наголосив, що додаткових грошей від цього підвищення УЗ не отримає, адже бізнес почне закриватися.
"Зі мною поділилися внутрішнім документом державної монополії. Там за рахунок підняття вантажних тарифів планують зібрати додатково 26 млрд, для чого в одному з варіантів тарифи будуть підняті на +37%, – написав нардеп. – Звичайно, ніяких грошей вони не зберуть, бо підприємства просто почнуть зупинятися. Не тільки через удари ворогів, а через тарифи УЗ".
Він також нагадав, що із 2022 року тарифи вже зросли на 70%, що дає змогу компанії досі отримувати прибуток. Але відчуває це тільки керівництво компанії.
"Сьогодні в піднятті тарифів нагальної потреби немає, бо й так є прибуток за рахунок минулих підвищень. З іншої сторони – залізниця підвищує тарифи на перевезення, а зарплата збільшується тільки в топменеджменту компанії", – зазначив Гончаренко.
Нардеп вважає, що політику щодо державних монополій в Україні повністю провалено.
"Розстановка своїх лояльних людей на керівні посади призвела до того, що неефективність і корупцію раз на пів року перекладають підвищеними тарифами на бізнес. Можливо, такі амбітні плани по збору коштів пов'язані з останніми перестановками у транспортній сфері й на залізниці?" – резюмував Гончаренко.
