+11 Киев
Он подчеркнул, что дополнительные деньги от этого повышения УЗ не получит, ведь бизнес начнет закрываться.
"Со мной поделились внутренним документом государственной монополии. Там за счет повышения грузовых тарифов планируют собрать дополнительно 26 млрд, для чего в одном из вариантов тарифы будут подняты на +37%, – написал нардеп. – Конечно, никаких денег они не соберут, потому что предприятия просто начнут останавливаться. Не только из-за ударов врагов, а из-за тарифов УЗ".
Он также напомнил, что с 2022 года тарифы уже выросли на 70%, что позволяет компании до сих пор получать прибыль. Но чувствует это только руководство компании.
"Сегодня в повышении тарифов насущной необходимости нет, потому что и так есть прибыль за счет прошлых повышений. С другой стороны – железная дорога повышает тарифы на перевозку, а зарплата увеличивается только у топ-менеджмента компании", – отметил Гончаренко.
Нардеп считает, что политика в отношении государственных монополий в Украине полностью провалена.
"Расстановка своих лояльных людей на руководящие должности привела к тому, что неэффективность и коррупцию раз в пол года перекладывают повышенными тарифами на бизнес. Может быть, такие амбициозные планы по сбору средств связаны с последними перестановками в транспортной сфере и на железной дороге?" – резюмировал Гончаренко.
