"Укрзалізницю" вкрай необхідно реформувати, і новий глава налаштований рішуче – нардеп Бондарєв 

Реформування "Укрзалізниці" давно назріло, і новий керівник Володимир Жмак налаштований його провести та підвищити ефективність компанії, заявив народний депутат від "Батьківщини", член комітету Верховної Ради з питань транспорту та інфраструктури Костянтин Бондарєв в ефірі телеканала "Наш".

"Цей директор із його командою рішуче налаштований на те, щоб рухатися вперед: якнайменш поділити цю компанію на різні компанії, зробити аудит і дати відповідь населенню, яка собівартість перевезення", – розповів Бондарєв.

За його словами, попередні керівники тільки обіцяли провести реформування "Укрзалізниці", проте не зробили цього, а ситуація на залізниці з кожним роком погіршувалася.

"20 млрд грн кожен рік заробляє "Укрзалізниця" на перевезенні вантажів. І саме таку ж цифру витрачає як збитки на пасажирські перевезення. Ви знаєте, скільки існує вокзалів, на яких узагалі люди сідають на потяг, електричку і не сплачують жодної копійки? А 95% колій уже зношено повністю, їх треба змінювати. Вщент добито господарство", – зазначив депутат.

Він додав, що в "Укрзалізниці" на балансі багато непрофільних активів – санаторії, медичні заклади та кар'єри, які також заганяють компанію у збитки. Тому, на думку Бондарєва, розділення на окремі бізнеси давно назріло.

"На сьогодні вже всі розуміють, що дійсно треба розподілити цю компанію. Одна компанія повинна обслуговувати колії та інфраструктуру, але ж інфраструктуру дійсно – це вокзали, колії, потяги, ще щось. Інша повинна використовувати вагони й обіг вагонів. Хтось повинен перевозити вантажі, а хтось – пасажирів", – підсумував Бондарєв.

Американський транспортний експерт Джефферсон Сінклер заявляв, що "Укрзалізницю" потрібно реформувати за європейською моделлю, що сприятиме подальшій інтеграції України з ЄС.

Економіст Борис Кушнірук зазначав, що "Укрзалізниця" стане привабливою для інвестора тільки після розділення на окремі бізнеси збиткових пасажирських перевезень і прибуткових вантажних. На його думку, проведення реформи "Укрзалізниці" сприятиме підвищенню ефективності залізничних перевезень.

Жмак говорив в інтерв'ю "Мінтрансу", що підприємство планує інвестувати в оновлення рухомого складу компанії та залізничної інфраструктури 25 млрд грн.