Жмак: Підвищуючи тарифи, "Укрзалізниця" втрачає вантажопотік, а відповідно – менше заробляє 

"Укрзалізниця" зацікавлена в підвищенні вантажопотоку, щоб збільшити доходи компанії, тому не підвищуватиме тарифів на вантажоперевезення, заявив голова "Укрзалізниці" Володимир Жмак у програмі "Україна з Тиграном Мартиросяном"на телеканалі "Україна 24".

"Я хочу забрати в автомобілістів вантажі, для того щоб дороги, які побудують, не вбивали, а я отримував додатковий дохід. Але мені не вдасться отримати додатковий дохід і забрати ці вантажі, підвищуючи тарифи. Я маю бути на ринку затребуваним зі своїми тарифами. І ми зараз, від самого першого дня моєї роботи в "Укрзалізниці", організували клуб вантажовідправників, із якими щомісяця збираємося і пояснюємо наші подальші дії. Для того, щоб ми були передбачуваними і зрозумілими для наших партнерів. І так, завдяки цьому контакту ми і веземо більше, і отримуємо більше доходу", – пояснив Жмак.

Він зазначив, що "Укрзалізниця" має припинити субсидувати збиткові пасажирські перевезення завдяки прибутковим вантажним, також компанії необхідно позбутися непрофільних активів.

"Укрзалізниця" – це логістична компанія, компанія, яка має перевезти вантаж із пункту А в пункт В. Усе інше не є нашим профільним бізнесом. Тому говорити про те, що вантажні перевезення мають субсидіювати пасажирські, неправильно. Також дуже велика кількість об'єктів непрофільних гуманітарних у нас на балансі – лікарні, санаторії, табори, дитячі залізниці. Усе це утримують завдяки вантажоперевезенням", – сказав голова компанії Жмак.

Він повідомляв в інтерв'ю "Мінтрансу", що підприємство планує інвестувати в оновлення рухомого складу компанії і залізничної інфраструктури 25 млрд грн.

Економіст Борис Кушнірук зазначав, що "Укрзалізниця" стане привабливою для інвестора тільки після поділу на окремі бізнеси збиткових пасажирських перевезень і прибуткових вантажних. На його думку, проведення реформи "Укрзалізниці" сприятиме підвищенню ефективності залізничних перевезень.