+23 Київ
Зниження "Укрзалізницею" цін за використання вагонів є позитивним чинником і кроком уперед назустріч своїм клієнтам. Про це заявив виданню "ГОРДОН" заступник гендиректора "Арселор Міттал Кривий Ріг" Володимир Ткаченко.
"Ринок у тому й полягає, що є різні пропозиції із різних джерел. Те, що "Укрзалізниця" сама причетна до того, щоб цей ринок існував, і зараз сама живе в ньому – це, звісно, позитивний чинник. А те, що ціни стали нижчими і пропозиції стали нижчими, – це сам ринок підштовхнув до цього рішення "Укрзалізницю", – сказав Ткаченко.
На його думку, таке рішення "Укрзалізниці" є кроком компанії назустріч своїм клієнтам. Окрім того, він зазначив, що нове керівництво "Укрзалізниці" адекватно реагує на ситуацію на ринку і потреби її учасників.
"Керівництво та керівник "Укрзалізниці" [Володимир] Жмак – дуже адекватна людина, дуже адекватний менеджер, досвідчений. І він відчуває, що і як потрібно робити. Я думаю, що це крок уперед назустріч своїм клієнтам. І це крок у правильному напрямку", – додав Ткаченко.
АТ "Укрзалізниця" провело низку аукціонів на довгострокове використання вагонів за ринковими цінами. Це дало змогу компанії зафіксувати вартість вагонів на високому рівні, а також отримати додатковий дохід і гарантії збереження рухомого складу в робочому стані.
Американський транспортний експерт Джефферсон Сінклер заявляв, що "Укрзалізницю" потрібно реформувати за європейською моделлю, що сприятиме подальшій інтеграції України з ЄС.
Економіст Борис Кушнірук зазначав, що "Укрзалізниця" стане привабливою для інвестора тільки після поділу на окремі бізнеси збиткових пасажирських перевезень і прибуткових вантажних. На його думку, проведення реформи "Укрзалізниці" сприятиме підвищенню ефективності залізничних перевезень.
Жмак говорив в інтерв'ю "Мінтрансу", що підприємство планує інвестувати в оновлення рухомого складу компанії і залізничної інфраструктури 25 млрд грн.
