+9 Київ
Дихне керував аеропортом від кінця 2014-го до 2017 року. Його обвинувачують в участі в корупційній схемі під час здавання в оренду приміщень аеропорту на 16,5 млн грн. Слідчі НАБУ вважають, що оскільки майно належить державі, передавати його в оренду має право тільки Фонд державного майна України за відповідною конкурсною процедурою та за погодженням із Міністерством інфраструктури.
Сам ексдиректор після оголошення підозри пояснював, що практика підписання попередніх договорів у період, коли Фонд держмайна проводить процедури вибору орендарів, існує з 2010 року і є широко поширеною. Він наголошував на наявності "корупційної лазівки в законодавстві" у зв'язку з цим, але підкреслював, що конкурс ФДМ може тривати роками, і весь цей час попередні договори приносять дохід підприємству.
У юридичній компанії зауважили, що детективи НАБУ зібрали 41 том матеріалів справи. Однак адвокати упевнені, що в цих матеріалах немає доказів причетності Дихне до інкримінованого йому правопорушення, оскільки не було порушення як факту.
Юристи підкреслюють, що Дихне не тільки не завдав шкоди аеропорту "Бориспіль" або державі, але допоміг її уникнути. "В іншому випадку приміщення б пустували, плата за них не нараховувалася, аеропорт витрачав би гроші на їх утримання", – ідеться в повідомленні. Зауважено також, що в перший же рік роботи Дихне аеропорт отримав прибуток у розмірі майже 600 млн грн проти збитків на суму 127 млн грн попереднього року.
У компанії додали, що попередні договори почали використовувати в "Борисполі" ще під час Євро 2012, коли очікували на термінове введення в експлуатацію новозбудованої інфраструктури аеропорту, і жоден із цих договорів, які було укладено загалом приблизно сотні протягом 10 років, ніколи не було визнано недійсним у суді.
"Часто правоохоронці забувають базові визначення теорії права. Злочин – це суспільно небезпечне винне карне діяння. І не можна викидати слова з визначення. Коли немає суспільної небезпечності – немає злочину", – підкреслив адвокат Олексій Носов.
