+23 Київ
У Кабінеті Міністрів і Верховній Раді обговорюють чотири кандидатури на посаду глави "Укрзалізниці", яку зараз обіймає Войцех Балчун. Про це з посиланням на свої джерела в уряді пише в редакційній статті видання "Бизнес". За даними журналістів, Кабмін збирається заслухати звіт Балчуна найближчими тижнями та після цього буде вирішувати, продовжувати його контракт чи відправляти керівника у відставку.
Замінити поляка на цій посаді може один із чотирьох кандидатів, усіх їх видання називає "прямими чи опосередкованими креатурами або Гройсмана (прем'єр-міністра Володимира Гройсмана. – "ГОРДОН"), або Банкової" та стверджує, що не варто чекати кардинальних змін в управлінні компанією навіть за зміни керівництва.
"Балчуна ж використовують як громовідвід для негативу, він стане зручним "попередником", у тіні якого можна буде ще довго далі провертати сумнівні схеми", – уважають у редакції "Бизнеса".
Найбільш імовірними претендентами видання називає нинішнього голову наглядової ради "Укрзалізниці" та першого заступника міністра інфраструктури Євгена Кравцова, екс-гендиректора компанії Олександра Завгороднього та членів правління: Ремігіуша Пашкевича та Сергія Михальчука.
"Бизнес" стверджує, що до призначення на посади всіх чотирьох нібито мав стосунок "таємничий куратор" транспортної галузі від Адміністрації Михайло Бейлін. Троє з них, окрім Завгороднього, нібито брали участь у корупційних схемах, про які писало видання "Цензор.НЕТ".
Пашкевич прийшов до правління разом із Балчуном, у Польщі він керував залізничною компанією PKP PLK. Згідно зі схемою "Цензора", Пашкевич є людиною громадянина Росії Станіслава Лєснікова, "наглядача радника" від російських перевізників в "Укрзалізниці". Одночасно Пашкевич близький до польського реформатора Лєшека Бальцеровича, пише "Бизнес".
Завгороднього видання вважає повною протилежністю Пашкевича – управлінця із західним досвідом. Але журналісти з'ясували, що за нього в компанію почали вводити людей екс-глави Держінвестпроекту Владислава Каськіва, "яких – за "збігом" – також називають наближеними до Лєснікова". Попередній прихід Завгороднього в "Укрзалізницю" був пов'язаний із будівельними скандалами, пише "Бизнес", зокрема редакція згадує участь фірми сина та брата управлінця в тендерах із будівництва вокзальних вузлів та обслуговування шляхів.
Михальчука редакція називає представником інтересів братів Богдана та Ярослава Дубневичів – народних депутатів-мажоритарників, членів фракції Блоку Петра Порошенка. В опублікованій "Цензором" схемі Михальчук відповідає за кілька секторів і лобіює інтереси Дубневичів. Із посиланням на джерела в "Укрзалізниці" "Бизнес" пише, що Михальчук навмисно підштовхує Балчуна до рішень, які мають призвести до фінансових і репутаційних втрат.
Найімовірнішим кандидатом на посаду голови компанії джерела видання вважають Кравцова. Інсайдери повідомили "Бизнесу", що його підтримують усі "куратори" підприємства: Лєсніков, Бейлін, брати Дубневичі та держсекретар Мінінфраструктури Андрій Галущак. Видання пише, що на посаду заступника міністра він потрапив за протекцією глави МВС Арсена Авакова, і його "недоторканність" стала умовою для призначення глави міністерства Володимира Омеляна.
Кабмін затвердив кандидатуру польського менеджера Балчуна на посаду глави "Укрзалізниці" 20 квітня 2016 року. 1 червня з ним підписали контракт.
15 червня міністр інфраструктури України Володимир Омелян заявив, що в "Укрзалізниці" майже десять днів немає законного керівника, тому що термін дії контракту Балчуна закінчився 5 червня.
Публічне акціонерне товариство "Укрзалізниця" вважає контракт із головою правління Войцехом Балчуном автоматично пролонгованим до 5 червня 2019 року. Про це заявив директор компанії з правових питань Андрій Омельченко.
