+1 Київ
Командувач Повітряних сил Збройних сил України Сергій Дроздов 18 грудня в ефірі програми "Свобода слова Савіка Шустера" на телеканалі "Україна" заявив, що авіакатастрофи літака Ан-26Ш можна було уникнути, якби на рівні керівництва країни дослухалися до проблеми морального старіння техніки.
"Неодноразово висловлював пропозиції стосовно модернізації, стосовно стану техніки. Якби на рівні керівництва держави прислухалися до проблеми морально застарілої техніки та необхідності придбання нової, сучасної, ми б, може, і не мали такого результату", – додав він.
Дроздов підтвердив, що в п'ятницю дістав підозру у цій справі (його підозрюють у недбальстві), і зазначив, що "з кожним випадком розпочатого кримінального провадження проти військових іде їх дискредитація". На думку командувача Повітряних сил, такі підозри "не несуть доброго для нашої армії" і підривають моральний дух військовослужбовців.
"Я собі ставлю питання: із якою метою та для чого все це робиться, хто і які цілі переслідує? І я хочу сказати, що 20 листопада 2020 року акт технічного розслідування катастрофи літака Ан-26Ш був затверджений і в ньому були визначені причини цієї катастрофи. Саме за цими висновками ДБР мало зробити висновки і визначити винних і ступінь їхньої винності", – вважає він.
Командувач Повітряних сил заявив, що його безпідставно "намагалися принизити сином" (колишній голова Харківської ОДА Олексій Кучер заявив, що літаку із сином командувача Повітряних сил надали пріоритет у приземленні перед катастрофою Ан-26Ш, у командуванні Повітряних сил назвали цю інформацію брехнею і маніпуляцією).
"Він не є мажором, яким був представлений деякими ЗМІ. Він, як і всі інші курсанти Харківського національного університету Повітряних сил, навчається і літає на тих самих літаках, на яких літають усі. Напередодні цієї страшної катастрофи у складі екіпажу він виконував польоти на літаку, який зазнав аварії", – підкреслив Дроздов.
Він зазначив, що "сталася страшна трагедія, якої можна було не допустити".
Навчальний літак Ан-26Ш упав і загорівся за два кілометри від військового аеродрому Чугуєва ввечері 25 вересня. На його борту перебували 27 осіб: семеро військовослужбовців (члени екіпажу та інструктори) і 20 курсантів Харківського національного університету Повітряних сил імені Івана Кожедуба.
26 людей загинули. Єдиним вцілілим став курсант В'ячеслав Золочевський.
За даними Служби безпеки України, за кілька хвилин до катастрофи командир літака повідомив про відмову лівого двигуна і попросив про приземлення, проте з невстановленої причини повітряне судно розбилося збоку від злітно-посадкової смуги.
Міністр із питань стратегічних галузей промисловості України Олег Уруський 7 жовтня повідомив, що розшифрування чорних скриньок навчального літака Ан-26Ш, який зазнав аварії, дало змогу встановити зміст переговорів між членами екіпажу та керівниками польотів. "Розслідування засвідчило наявність грубих порушень як у виконанні польотних завдань, так і в організації польотів загалом", – зазначив Уруський.
За інформацією Уруського, трагедія сталася через відсутність дієвого контролю з організації та виконання польоту, системні порушення правил виконання польотів у Харківському національному університеті Повітряних сил та недостатню професійну підготовку екіпажу.
Генштаб ЗСУ 20 жовтня заявив, що родичам загиблих курсантів виплатили компенсації.
