Агентство звернуло увагу, що наглядова рада подякувала за роботу Іванові Юрику, який напередодні подав у відставку з посади т.в.о. голови правління "Укрзалізниці".
За даними УНІАН, "багатьох здивував" тон заяви наглядової ради. Журналісти вважають, що там "із теплотою" відгукнулися про топменеджера.
"Фінансові проблеми та корупційні скандали, які не покидають держпідприємство всі ці роки, також побічно стосуються і персони Юрика. Адже частину своїх доходів він одержував безпосередньо з кишень платників податків, які через уряд є кінцевим бенефіціаром залізничного гіганта. Саме за його участі "Укрзалізниця", по суті, провалила реформу корпоративного управління", – ідеться в матеріалі агентства.
Як пише УНІАН, на ринку є думка, що "попри показове бажання реформувати і модернізувати "Укрзалізницю", наглядова рада, принаймні її частина, яка орієнтується на нинішнього керівника, може бути давно і щільно корумпованою".
Коли буде призначено нового в.о. голови правління, наглядова рада може бути лояльною і підтримувати його, прогнозує агентство. Але "насправді вже найближчим часом від них можна очікувати суттєвого спротиву боротьбі з корупцією на залізниці", зазначають у статті.
Контекст
Постійного керівника в "Укрзалізниці" немає із 17 березня 2021 року, коли Кабмін звільнив із посади голови правління компанії Володимира Жмака.
Юрик подав заяву про звільнення з посади голови правління, наглядова рада задовольнила її і рекомендувала призначити т.в.о. голови правління "Укрзалізниці" Олександра Камишина, який зараз обіймає пост радника міністра інфраструктури Олександра Кубракова. Юрик і далі працюватиме в компанії на посаді члена правління, відповідального за фінанси.
За підсумками 2020 року "Укрзалізниця" зазнала чистого збитку в розмірі майже 11,9 млрд грн, фінансові зобов'язання компанії 2020 року зросли більше ніж на 1 млрд грн – до 58,3 млрд грн. Про це повідомляла пресслужба компанії.
У травні 2021 року президент України Володимир Зеленський назвав компанію банкрутом і підкреслив, що влада робить усе можливе, щоб змінити керівництво "Укрзалізниці", але цього мало. "Ми змінюємо, тиснемо, щоб змінити керівництво "Укрзалізниці". Але це буде постійно, поки не прийде керівник, який змінить усі ланки – починаючи з вищої, середньої до нижчої. Тому що це окрема історія", – резюмував президент, додавши, що "Укрзалізниці" необхідно розвивати партнерство з реальними приватними інвесторами.