+3 Київ
Іран не хоче діяти "по-доброму" в історії з катастрофою біля Тегерана літака авіакомпанії "Міжнародні авіалінії України" (МАУ) в січні 2020 року.
Про це 3 квітня в ефірі телеканала "Україна 24" заявив заступник міністра закордонних справ України Євгеній Єнін.
"Наразі ми переконалися, що, на жаль, по-доброму з Іраном у нас не виходить. Це не означає, що ми дозволимо собі якісь некоректні гучні висловлювання чи необдумані юридичні кроки. Ми проаналізували всі можливі сценарії розвитку подій і крок за кроком будемо їх реалізовувати", – сказав дипломат.
Він підкреслив, що Україна домагається справедливості, притягнення до відповідальності "всіх причетних до вчинення жахливої катастрофи", а також "гідної" компенсації для родичів постраждалих.
"Наше слідство триває, нещодавно ми спілкувалися із заступником генпрокурора Гюндузом Мамедовим й узгоджували низку кроків, які можуть бути вжиті додатково залежно від того, наскільки іранська сторона співпрацюватиме з нами. Ці кроки матимуть досить далекоглядні наслідки для іранської сторони", – заявив Єнін.
За словами заступника глави МЗС України, йдеться не тільки про "кримінально-правовий трек", але й про "трек притягнення до міжнародної відповідальності".
"Міжнародне право вимагає від нас дотримання певної процедури – ми будемо чітко слідувати їй", – зазначив Єнін.
Пасажирський літак Boeing 737-800 рейсу PS752 "Міжнародних авіаліній України", який прямував із Тегерана до Києва, розбився 8 січня 2020 року поблизу столиці Ірану. На борту перебувало 167 пасажирів і дев'ятеро членів екіпажу. Ніхто не вижив. Серед загиблих – 11 громадян України. Більшість пасажирів була громадянами Ірану і Канади.
Влада Ірану, яка стверджувала спочатку, що літак розбився через технічну несправність, 11 січня під тиском лідерів західних країн визнала, що рейс PS752 збили іранською ракетою помилково.
23 липня Єнін заявив, що розшифрування даних чорних скриньок, яке завершили у Франції, підтвердило незаконне втручання в роботу пасажирського лайнера.
23 серпня Організація цивільної авіації Ірану оприлюднила серію даних, одержаних із бортового диктофона і реєстратора польотних даних літака МАУ. Згідно із записами, екіпаж знав про нештатну ситуацію і намагався контролювати літак до останнього.
9 лютого 2021 року канадський телеканал CBC News повідомив про аудіозапис, на якому людина з голосом, схожим на голос міністра закордонних справ Ірану Джавада Заріфа, назвала "зовсім малоймовірним" сценарій, за якого літак могли збити навмисно. Вона також заявила, що правду про трагедію не розкриють на рівні уряду та збройних сил Ірану. Речник МЗС Ірану Саїд Хатібзаде заперечував як справжність запису, так і ймовірність навмисного знищення літака – за офіційною версією, його причиною стала "катастрофічна людська помилка".
20 лютого в Ірані оголосили про завершення розслідування катастрофи. Прокуратура Ірану обвинувачує в причетності до катастрофи 10 осіб, серед них, за словами військового прокурора Тегерана Голам-Алі Туркі, є вищі військові командири Корпусу вартових ісламської революції. Під вартою перебуває одна людина.
Міністр закордонних справ України Дмитро Кулеба назвав звіт Ірану упередженим і пообіцяв і далі домагатися покарання Ірану за цей злочин. Єнін говорив, що Україна вимагатиме від Ірану продовження розслідування.
19 березня у МЗС України розповіли, що Україна повідомила Міжнародній організації цивільної авіації (IKAO) свою позицію щодо публікації іранською стороною технічного звіту про розслідування катастрофи українського літака поблизу Тегерана.
