$41.28 €43.46
menu closed
menu open
weather -2 Київ
languages

Рада ухвалила закони про пільгове розмитнення "євроблях"

Рада ухвалила закони про пільгове розмитнення "євроблях" 2020 року на українські номери перейшло понад 353 тис. старих авто, завезених з інших країн
Фото: Авто Евро Сила / Facebook
Верховна Рада на засіданні 15 квітня ухвалила у другому читанні й у цілому законопроєкти №4643-д і №4644-д, що передбачають пільгове митне оформлення автомобілів, ввезених в Україну.

Законопроєкт №4643-д, який передбачає запровадження пільгової ставки розмитнення на 180 днів із моменту набуття законом чинності, підтримало 235 парламентаріїв, передає кореспондент видання "ГОРДОН".

Проєкт закону №4644-д про спрощене митне оформлення ухвалили 237 голосами за. Ним парламентарії передбачили зміни до Митного кодексу, згідно з якими штраф за незаконне перебування авто в Україні знизиться зі 170 тис. грн до 8,5 тис. грн.

Після набуття законами чинності протягом пільгового періоду (180 днів) митне оформлення старих автомобілів, ввезених для особистого користування, не буде залежати від вартості автомобіля, його розраховуватимуть за спеціальною формулою.

Ідеться тільки про транспорт, випущений не більше ніж п'ять років тому і який станом на 31 грудня 2020 року був у митному режимі тимчасового ввезення або транзиту, ідеться в законопроєкті, підготовленому до другого читання.

Для учасників бойових дій, за умови документального підтвердження їх перебування в зоні операції Об'єднаних сил більше ніж 90 днів від дня набуття чинності законом про пільгове розмитнення, пільговий період становить 270 днів.

Дія законів не буде поширюватися на автомобілі, які ввезено з території країни-агресора Росії, з окупованих територій, а також на транспорт, старший за п'ять років, і на авто, які не відповідають екологічним нормам Євро-2 та вище.

Інфографіка: sluga-narodu.com Інфографіка: sluga-narodu.com

Суму податку будуть розраховувати за такою формулою: Ставка = Ставка базова + Vе + Fе.

Водночас ставка базова – ставка податку в євро за одну одиницю транспортного засобу, її визначають з огляду на кількість років, які минули з року виготовлення транспортного засобу.

 – ставка податку в євро за одну одиницю транспортного засобу, яку визначають множенням об'єму циліндрів двигуна внутрішнього згоряння відповідного автомобіля у см³ на коефіцієнт:

  • €0,25 за 1 см³ об'єму циліндрів двигуна – для транспортного засобу з об'ємом двигуна внутрішнього згоряння до 2000 см³ (включно);
  • €0,2 за 1 см³ об'єму циліндрів двигуна – для транспортного засобу з об'ємом двигуна 2001–3000 см³;
  • €0,25 за 1 см³ об'єму циліндрів двигуна – для транспортного засобу з об'ємом двигуна 3001–4000 см³;
  • €0,35 за 1 см³ об'єму циліндрів двигуна – для транспортного засобу з об'ємом двигуна 4001–5000 см³;
  • €0,5 за 1 см³ об'єму циліндрів двигуна – для транспортного засобу з об'ємом двигуна внутрішнього згоряння понад 5000 см³.

 – ставка податку в євро за одну одиницю транспортного засобу:

  • €0 – для транспортних засобів, оснащених двигуном внутрішнього згоряння з іскровим запалюванням та кривошипно-шатунним механізмом, а також для транспортних засобів, оснащених двигуном внутрішнього згоряння з іскровим запалюванням та кривошипно-шатунним механізмом або двигуном внутрішнього згоряння із запалюванням від стиснення (дизелем або напівдизелем) та електричним двигуном (одним або кількома);
  • €100 – для транспортних засобів, оснащених двигуном внутрішнього згоряння із запалюванням від стиснення (дизелем або напівдизелем).
Контекст

Спрощений механізм розмитнення автомобілів на єврономерах (так званих євроблях) діє в Україні з листопада 2018 року.

У червні минулого року група з більше ніж 40 народних депутатів зареєструвала три законопроєкти про пільгове розмитнення нових і старих транспортних засобів, ввезених в Україну.

За оцінкою авторів законопроєктів, станом на 1 травня 2020 року в Україні в режимі тимчасового ввезення або транзиту було 750 тис. "євроблях", зокрема 500 тис. – із порушенням строків та умов режимів. Радник міністра внутрішніх справ України Володимир Мартиненко в листопаді минулого року попередив, що більше держава не буде йти на поступки "євробляхерам".

2020 року на українські номери реєстрації перейшло 353,4 тис. ввезених з інших країн старих легкових авто.