"Є окремі приватні компанії, які імпортували LNG через Польщу. Але тут важливий момент. Фізично судна із LNG в Україну заходити не можуть. І навіть із термінала в Польщі регазифікований LNG фізично зараз не може заходити в Україну через труби", – сказав він.
За словами голови "Нафтогазу", щоб практично забезпечити постачання рідкого газу з Німеччини через Польщу, "на польській стороні ближче до території України потрібно "вузькі місця" розширювати, розшивати, інвестувати в інфраструктуру".
"Це можливо, але це час. І, знову ж таки, інвестиції з боку Польщі, які вони поки не роблять. Вони хотіли, щоб для цього використовувалися європейські гроші. Свої гроші для цього вони використовувати не хочуть", – пояснив Вітренко.
Він вважає, що Україна може купувати газ в американських експортерів, але питання енергобезпеки це не вирішує, це вирішує питання хеджування ризиків, грошових спекуляцій, ризикованих операцій.
"Якщо ми хочемо вирішити питання фізичної безпеки та фізичної диверсифікації, тоді це питання власного LNG-термінала. Він упирається поки у прохід через Босфор. Туреччина не пропускає LNG-танкери через Босфор. Є розмова про те, що, якщо буде новий Стамбульський канал, можливо, танкери будуть пропускатися через цей канал. Але, коли він буде, це відкрите питання. Поки цього немає", – наголосив Вітренко.
Він підкреслив, що "якщо робити все правильно і по розуму", Україні за три – п'ять років не потрібно буде імпортувати газ.
.
Контекст
Україна не купує газу в Росії із 2015 року, однак у межах реекспорту отримує його із країн Європи.
Угоду про транзит російського газу територією України підписали наприкінці 2019 року, термін дії контракту спливає 2024 року, і українська влада має побоювання, що російський "Газпром" припинить транзит українською газотранспортною системою у зв'язку з імовірним запуском газогону "Північний потік – 2" або незалежно від такого розвитку подій.
Щоб забезпечити внутрішні потреби у природному газі, Україна використовує газ власного видобування і той, що надходить із-за кордону.
Ціна газу зростає на тлі повідомлень, що влада Німеччини, імовірно, не сертифікує російського газогону "Північний потік – 2" у першій половині 2022 року. Водночас "Газпром" зупинив прокачування газу газогоном "Ямал – Європа". За даними сайта оператора Gascade, станом на 21-ше і 23 грудня компанія не має заброньованих потужностей. Газогін працює в реверсному режимі і не постачає пального до Європи.
Дефіцит пального спровокував зростання цін на нього. Якщо на початку року ф'ючерси на газовому хабі TTF у Нідерландах коштували приблизно $250 за 1000 м³, то у вересні ціна на газ у Європі вперше в історії подолала позначку $1000, а 21 грудня оновила історичний максимум – понад $2000 за 1 тис. м³.
23 грудня вартість газу на газовому хабі TTF у Нідерландах знизилася приблизно на 17%.
Поштовхом до зростання цін стали результати аукціону, на якому російський "Газпром" відмовився бронювати додаткові потужності для транзиту територією України, писало агентство РБК.