-3 Київ
Найближчим часом підвищать максимальну швидкість пересування швидкісних пасажирських поїздів територією України зі 160 км/год до 200 км/год. Про це в інтерв'ю "РБК-Україна" повідомив голова наглядової ради ПАТ "Укрзалізниця" Євген Кравцов.
"Начебто різниця невелика, у 40 кілометрів, але УЗ ("Укрзалізниця". – "ГОРДОН") доведеться серйозно попрацювати. Ми плануємо досягти швидкості у 200 км/год на деяких тестових ділянках або по харківському, або по львівському напрямку протягом двох–трьох років. Можливо, удасться це зробити і по дніпровському напрямку", – сказав він.
За словами Кравцова, труднощі виникають через стан шляхів, які "вкрай складно підтримувати в необхідному стані" для швидкісних поїздів, бо ними також їздять вантажні поїзди.
Одним зі способів вирішення цієї проблеми є розподіл вантажних і пасажирських шляхів "за різними коридорами".
"Першим прикладом такого поділу шляхів став напрямок Київ – Львів. У 2012 році по північному коридору УЗ стала пускати, в основному, швидкісні пасажирські поїзди, а вантажні були в основному спрямовані по південному, через Вінницю. Це дало хороші результати. Те саме ми плануємо зробити по інших основних коридорах", – зауважив Кравцов.
6 червня 2016 року Міністерство інфраструктури України підписало контракт із новим керівником "Укрзалізниці", поляком Войцехом Балчуном. 1 грудня Балчун повідомив, що "Укрзалізниця" витратить 108 млрд грн на модернізацію рухомого складу.
У травні 2017 року Балчун заявив, що "реформа такого гіганта, як "Укрзалізниця", – це піт, кров, сльози, смирення та терпіння". Він зазначив, що в будь-якій залізничній компанії є внутрішня інерція, яка не дає змоги швидко провести реформи.
