+13 Київ
20 квітня ціна на американську WTI уперше в історії стала від'ємною. Як свідчать дані торгів на Нью-Йоркській біржі, травневі ф'ючерси WTI (строк укладення контрактів із виконанням у травні спливає 21 квітня) коштували мінус $16,74 за барель. За даними агентства Reuters, протягом 20 квітня котирування падали до мінус $40 за барель. Це також спровокувало обвалення цін на європейському спотовому ринку (укладені на цьому ринку контракти виконують негайно). Розрахункова ціна російської еталонної марки Urals опустилася до мінус $3 за барель, північноморська еталонна нафта Brent – до мінус $3,5.
Станом на ранок 21 квітня травневі ф'ючерси WTI повернулися до додатних значень і торгувалися по $1,42 за барель.
Користувачі соцмереж активно обговорюють цю подію. ""ГОРДОН"" зібрав найцікавіші коментарі.
"Про бідну нафту замовте слово. Чи правда, що нафта тепер нічого не коштує і вам будуть доплачувати за те, що ви заповните бак свого автомобіля? На жаль. Ні. Чи правда в тому, що ситуація на ринку нафти важка? Так. Чи боляче це для Росії? Так. Чи вб'є це Росію? На жаль, ні", – вважає інвестиційний банкір, фахівець відділу продажів боргових цінних паперів Dragon Capita Сергій Фурса.
"Ціни на нафту, звісно, відіграють назад, але динаміка цікава. Споживання газу в Європі теж падає. Тисяча кубометрів коштує на континенті приблизно $80, тоді як Росія продає газ своїм власним регіонам по $65. Водночас "Газпром" верстав свій річний бюджет, розраховуючи на ціну $200", – зазначив журналіст Павло Казарін.
"Ціни на нафту впали кудись до самого дна. Її вже просто ніде зберігати. Зараз особливо смішно було б послухати завивання всяких фріків (сталіністів/імперців/новоросів/путінців) про те, як "ворожа НАТА мріє захопити Росію, щоб отримати її ресурси", – пише журналіст Денис Казанський.
"Я вже збирався в ліжко з ноутбуком дивитися детективні серіали, але не міг відірватися від пригод травневого ф'ючерсу на американську нафту. Падіння з 18 доларів до нуля – це явище виняткове й естетично дуже гарне", – зазначив російський економічний аналітик, фахівець із нафтогазового ринку Михайло Крутіхін.
Блогер Сергій Наумович опублікував карту, на якій позначено велику кількість танкерів, заповнених нафтою, – на якорі. "Причина падіння цін на нафту – перед вами. Танкери, заповнені нафтою (червоні точки), – на якорі. У цьому разі – біля Сінгапуру. Платити судновласникам за зберігання вантажу не вигідно, дорого; коли викуплять сировину, що всередині, – невідомо; усі можливі нафтові резервуари та сховища в усьому світі переповнено; злити "чорне золото" в море, зрозуміло, не можна, оскільки за забруднення довкілля в усьому світі загрожують космічні штрафи і позбавлення волі екіпажу судна на тривалі роки. От і залишається віддавати наявну нафту практично безкоштовно, щоб швидше позбутися платежів за її зберігання, щоб забути цей жах", – пояснив він.
"Найфатальнішими словами 21-го століття, які призвели до революції, двох воєн, анексії, масштабних санкцій, збитого "Боїнга", безвізового режиму, чотирьох найдорожчих газопроводів, усунення від Олімпіади, кінця "русского мира" і першого у світі обвалення цін на нафту, коли за придбання нафти стали доплачувати, історики визнали фразу: "А шо там у х-хлів?" – іронізує головний редактор сайта Цензор.НЕТ Юрій Бутусов.
"Нинішнє надзвичайне падіння попиту на нафту пов'язане з несподіваною коронавірусною напастю, а зовсім не з утратою значення цього енергоресурсу", – поділився думкою журналіст Леонід Швець.
"А як щодо такого плану. Купити зараз по максимуму (ну як купити, просто взяти, безплатно ж) тієї нафти і закачати то все нам під землю, десь у районі Борислава. Там земля ще пам'ятає. А коли нафта знову виросте, почнемо назад викачувати і продавати", – жартує блогер Антон Ходза.
"Нафта фсьо", – іронізує оператор київського бюро Reuters Сергій Каразій.
"Ну ось і на моїй вулиці свято! Нарешті я став нафтомагнатом!", – подумав я, настукавши це вам з ноутбука вартістю 354 тонни нафти... P.S.: ...і чекаючи на доставку продуктового замовлення з "Метро" вартістю 6 тонн нафти", – жартує авіаексперт Вадим Лукашевич.
