+16 Київ
За інформацією ЗМІ, судно вийшло в Оманську затоку (акваторія, куди судна потрапляють після проходу Ормузької протоки) пізно в четвер, 16 квітня, із приблизно 450 тис. барелів нафти, завантажених на острові Дас в Об'єднаних Арабських Еміратах (ОАЕ). Згідно з даними відстеження суден, танкер класу Aframax заповнений лише наполовину й прямує до Карачі.
Агентство зазначає, що після ударів США й Ізраїлю по Ірану наприкінці лютого кількість суден, які проходять протокою, залишається дуже низькою й після короткочасного зростання у вихідні знову знизилася.
Ситуацію ускладнила також блокада військово-морських сил (ВМС) США, яку оголосив президент Дональд Трамп і яка набула чинності в понеділок, 13 квітня. Тепер судновласники змушені діставати дозволи як від американської, так і від іранської сторони для транспортування нафти й інших вантажів із Перської затоки.
Агентство зазначає, що хоча минулого тижня з Ормузької протоки вийшло три супертанкери з неіранською сирою нафтою, загалом за останні сім тижнів такі перевезення траплялися рідко – ще до появи в регіоні військових кораблів США.
ЗМІ також зазначив, що навіть з урахуванням імовірного дозволу Ірану для деяких пакистанських суден прохід танкера Shalamar має особливо незвичний вигляд, адже він був у Перській затоці лише кілька днів.
За даними Bloomberg, у неділю танкер уже намагався пройти Ормузькою протокою в Перську затоку, але розвернувся після зриву мирних переговорів між США й Іраном. Згодом він усе ж здійснив прохід і попрямував до Аравійського моря.
Агентство також повідомило з посиланням на Центральне командування США, що лише за три дні після початку блокади 14 суден були змушені розвернутися й відмовитися від проходу Ормузькою протокою. Загалом після введення обмежень лише кілька суден намагалося покинути Перську затоку, і частина з них поверталася назад.
