Перешкоди для сигналів GPS фіксували протягом приблизно 30 хвилин, поки борт пролітав поблизу Калінінградської області країни-агресора Росії.
Зокрема, мобільні телефони не могли під'єднуватися до інтернету.
Екіпаж літака був змушений для визначення свого місцерозташування у просторі використовувати альтернативні методи, пише Reuters.
Виданню The Times джерело пояснило, що британська авіація має алгоритм дій на випадок таких збоїв, але такі проблеми "створюють невиправданий ризик" для літаків цивільного призначення й можуть бути небезпечними для життя людей, зазначає "Європейська правда" (матеріал британського видання доступний для передплатників).
Співрозмовник британського видання вважає, що йдеться про дії Росії, і називає їх "украй безвідповідальними".
За даними The Times, раніше Росія регулярно глушила сигнал на британських літаках, які злітають із кіпрської авіабази Акротірі.
Контекст
15 грудня 2022 року, коли Росія вже вела повномасштабну війну проти України, американський журнал Wired написав, що моніторинг роботи GPS на території Росії демонструє, що кілька великих російських міст зіткнулися із широкомасштабними збоями сигналу.
7 червня 2023 року агентство Bloomberg повідомило з посиланням на відомства Естонії та Фінляндії, що в районі Балтійського моря виникли збої в роботі GPS і це може бути пов'язане з діями Росії. За даними агентства захисту прав споживачів Естонії, Росія, мабуть, глушить сигнали з Ленінградської області РФ. Цей російський регіон межує з Естонією. Естонське відомство наголосило, що наземні сигнали працюють, а "повітряний рух постраждав". У міністерстві оборони Естонії вважали, що РФ може придушувати сигнали GPS для забезпечення захисту важливих об'єктів на території своєї країни.
Про збільшення випадків глушіння супутникових сигналів у Східній Європі, що, імовірно, пов'язано з РФ, повідомляв наприкінці січня 2024 року командувач сил оборони Естонії Мартін Герем, писало агентство Bloomberg.