+15 Київ
Що зараз з акцизами, податками й цінами на пальне?
У березні 2022 року Верховна Рада України скасувала акциз і знизила до 7% ставку ПДВ на пальне. Рішення ухвалили на тлі дефіциту пального: у перші дні після вторгнення РФ в Україну на заправках були великі черги, пізніше на багатьох АЗС пальне взагалі зникло, крім того, країна-агресор атакувала інфраструктуру для зберігання й доправлення енергоносіїв.
Про повернення акцизу і 20-відсоткової ставки ПДВ українська влада почала говорити вже влітку (у Мінінфраструктури заявляли тоді, що ринок адаптувався до умов, і мотивували повернення до старих ставок оподаткування, зокрема, необхідністю ремонтів). Проте Рада не одразу погодилася скасовувати пільги. Як розповідав нардеп від "Голосу", перший заступник парламентського комітету з питань фінансів, податкової та митної політики Ярослав Железняк, у серпні нардепи двічі провалили голосування за відповідний законопроєкт.
У вересні парламент усе ж таки ухвалив закон, яким скасував нульовий акциз, але поки залишив чинною семивідсоткову ставку ПДВ для пального.
Згідно із законом, акцизи встановили в розмірі:
- бензин – €100/1000 л;
- дизель – €100/1000 л;
- газ – €52/1000 л.
Цей розмір акцизів і ставка ПДВ зберігаються до кінця воєнного стану, але не довше, ніж до 1 липня (за винятком закупівлі пального для потреб Міноборони), вказано в законі.
"Економічна правда" називає рішення знизити податки на пальне виправданим і результативним: воно дало змогу подолати кризу й утримати ціни від різких стрибків.
Черга на АЗС у Києві навесні минулого року, у період паливної кризи. Фото: ЕРА
Голова фінансового комітету Ради Данило Гетманцев (нардеп від "Слуги народу") вважає, що зниження ставки ПДВ було неправильним кроком.
"Із 1 липня ПДВ на пальне відновиться до довоєнних ставок. Я вважаю, що зниження цих ставок було величезною помилкою. Це ніяк не вплинуло на ціну пального. Це лише вплинуло на заробіток трейдерів", – заявляв він в інтерв'ю "РБК-Україна", яке вийшло в березні 2023 року.
Станом на 19 червня середня вартість пального в Україні, згідно з даними "Консалтингової компанії А-95", опублікованими порталом "Мінфін", становить:
- бензин А-95 (преміум) – 47,54 грн/л;
- бензин А-95 – 44,76 грн/л;
- бензин А-92 – 41,8 грн/л;
- дизпальне – 43,27 грн/л;
- автомобільний газ – 21,91 грн/л.
Як зміняться ціни з 1 липня
Розмір акцизу на пальне з 1 липня повернуть до рівня, який був до введення пільг, і, як писав у статті для "Forbes Україна" директор "Консалтингової компанії А-95" Сергій Куюн, порівняно з нинішнім він зросте:
- більше ніж удвічі – для бензину (до €213 за 1000 л);
- майже на 40% – для дизпального (до €139,5 за 1000 л).
Акциз на скраплений газ залишиться на колишньому рівні (його на першому етапі скасування пільг повернули на "довоєнний" рівень).
Також зросте до 20% ставка ПДВ.
Гетманцев у розмові з "Економічною правдою" висловив думку, що вартість пального "не можна прогнозувати простим арифметичним додаванням суми податку".
"Теорія перекладення податку – складна наука. Допускаю, що частину акцизів і ПДВ візьмуть на себе нафтотрейдери шляхом зменшення своєї величезної як для воєнного часу маржі", – сказав він.
Фото: ЕРА
За словами нардепа, маржа з літра пального, залежно від мережі АЗС, коливається від 10–12 грн до 15 грн, що "набагато більше, ніж до війни".
Куюн у березні говорив, що:
- ціна бензину з 1 липня зросте на 11,2 грн/л (із 47,17 грн/л до 58,35 грн/л);
- ціна дизпального підніметься на 7,7 грн/л (із 47,43 грн/л до 55,1 грн/л);
- вартість скрапленого газу зросте на 2,6 грн/л (із 21,77 грн/л до 24,4 грн/л).
За його прогнозом від 17 червня, повернення податків додасть до ціни дизеля й бензину 6–10 грн/л відповідно.
Директор науково-технічного центру "Психея" Геннадій Рябцев у розмові з "РБК-Україна" 17 червня висловив припущення, що ціни зростуть ще більше: до +12 грн/л – на бензин, приблизно 10 грн/л – на дизель і орієнтовно 5 грн/л – на газ.
Водночас він вважає, що подорожчання не буде різким й однаковим у всіх мережах заправок: і в деяких це може бути зростання до 10 грн/л на бензині, а в інших – до 15 грн/л на тому самому бензині.
Зростання цін відбудеться обов'язково, якщо парламент не скасує або не відтермінує повернення до "довоєнних" податків, зазначив Рябцев. Куюн вважає скасування податкових пільг для пального "своєчасним і правильним рішенням".
"По-перше, країні потрібні гроші. З урахуванням оцінок поточного споживання моторних палив, держбюджет почне отримувати додатково щомісяця близько 8 млрд грн. По-друге, ціни на нафту впали: березень 2022-го – $140/барель, зараз – $75/барель, – писав він на початку квітня. – По-третє, нафтопродукти – імпортний товар, який у валютних витратах держави посідає друге місце після зброї. Відтік валюти треба скорочувати. Підвищення податків і, відповідно, зростання цін – один із засобів скорочення споживання пального".
Наразі нафту марки Brent торгують на рівні $76,14 за барель.
