Кожна тонна агропродукту здорожчає на $5–9 через тарифи УЗ – галузева асоціація 

За оцінкою УКАБ, перевезення аграрної продукції може здорожчати на $5–7 за тонну, а для господарств Чернігівської, Сумської та Харківської областей – на $7–9. Ці регіони розташовані далеко від портів, а автомобільні перевізники неохоче працюють на таких маршрутах, тому замінити залізницю складно.

За словами Хоменка, найуразливішими до нових тарифів є виробники кукурудзи. Її перевозять великими обсягами, а заробіток із кожної тонни порівняно невисокий.

"Подорожчання вантажних перевезень залізницею зменшує ціну, яку отримує фермер", – констатував Хоменко.

В УКАБ прогнозують, що частина вантажів перейде із залізничного транспорту на автомобільний. Якщо раніше автотранспорт переважно був вигіднішим на відстані до 200–250 км від портів, то тепер ця зона може розширитися до 400–500 км і охопити частину центральних областей.