ФРТУ закликала уряд розв'язувати проблеми "Укрзалізниці" через державну підтримку, а не коштом бізнесу
Здорожчання перевезення вантажів залізницею загрожує економіці, написав очільник ФРТУ
Фото: Володимир Гусак / Facebook
Підвищення вантажних залізничних тарифів підвищує економічні ризики для українських виробників, експорту і державних фінансів. Про це у Facebook заявив генеральний директор Федерації роботодавців транспорту України (ФРТУ) Володимир Гусак. ФРТУ закликає уряд запобігти зростанню тарифів.
Пост Гусака став реакцією на інформацію про заплановане підвищення вантажних тарифів АТ "Укрзалізниця" на 30% із серпня 2026 року і ще на 15% – із січня 2027 року.
"Сьогодні українські виробники працюють в умовах війни: дорога та дефіцитна електроенергія, складна логістика, дефіцит працівників, постійні ризики для виробництва та експорту, дороге фінансування. І саме в цей момент пропонується завдати ще одного фінансового удару по українському бізнесу", – написав Гусак.
Він заявив, що незадовільні фінансові результати "Укрзалізниці" спричинені збитками від пасажирських перевезень, які, за прогнозами, сягнуть цьогоріч 25 млрд грн. Перевезення вантажів, зазначив він, генерує для держкомпанії приблизно 20 млрд грн операційного прибутку щороку.
"Основна проблема – хронічні мільярдні збитки від пасажирських перевезень, які роками покриваються за рахунок вантажовідправників та промисловості", – наголосив Гусак.
Гендиректор ФРТУ вказав на довгострокову тенденцію до скорочення вантажної бази залізниці через перехід вантажів на автомобільний транспорт. На його переконання, подальше підвищення вартості перевезень залізницею прискорить цей процес і негативно вплине на саму залізницю.
"Підвищення залізничних тарифів – це сценарій, у якому програють усі. Альтернативою має стати державна підтримка залізниці та збереження підприємств до завершення війни", – наголосив Гусак.
Він висловив переконання, що рішення щодо тарифної політики мають враховувати не лише інтереси держкомпанії, а й вплив на економіку країни.
Контекст
- У червні Федерація роботодавців транспорту України закликала уряд запровадити мораторій на підвищення вантажних тарифів до завершення воєнного стану і перейти до системного бюджетного фінансування соціально важливих пасажирських перевезень за європейською моделлю Public Service Obligation (PSO).