Російські атаки на порти Одеси можуть обвалити експорт України. До чого закликають оператори

10 червня, 23.59 Этот материал также можно прочитать на русском

Атаки країни-агресора РФ на портову інфраструктуру України створюють ризик суттєвого скорочення або навіть обвалу експортних постачань, насамперед аграрної продукції. Про це попереджають власники й керівники портових терміналів у відкритому листі до уряду та міжнародних партнерів, який 10 червня опублікував профільний портал Latifundist.com.

За словами портових операторів, попередні російські удари вже призвели до пошкоджень і зупинок роботи терміналів, зокрема в порту Чорноморська, де зазнав уражень об'єкт компанії "Кернел" після атаки в ніч на 5 червня.

Оператори зазначають, що через порти Одеського регіону проходить основна частина українського експорту – зерно, олія, руда й інша продукція, і будь-які системні пошкодження інфраструктури одразу б'ють по всьому ланцюгу постачання.

Автори листа наголошують, що бізнес уже неодноразово відновлював роботу після обстрілів власними силами, однак ресурси для швидкого ремонту поступово вичерпуються.

Портові оператори порівнюють ситуацію з енергетичним сектором, де діють механізми швидкого відновлення та міжнародної підтримки, тоді як портова інфраструктура таких інструментів наразі не має.

"Проблем там [в енергетиці] досі багато. Але є зрозумілий підхід: якщо система критична для країни, її відновлення не може бути лише проблемою власника конкретного об'єкта. [...] З портами ситуація схожа, просто менш видима. Якщо випадає енергетичний об'єкт, це швидко відчувають міста, люди, бізнес і медіа. Якщо випадає термінал, ефект розходиться повільніше", – пояснюють у листі.

Автори звернення закликають створити окремий механізм швидкого відновлення і розширити страхування воєнних ризиків на термінали, склади й перевантажувальні комплекси, а не лише на судна.

"Захист суден без захисту портів – це лише половина рішення", – ідеться в листі.

На думку авторів, без таких рішень експортні можливості України можуть почати швидко скорочуватися, що створює ризики для економіки країни в умовах війни.

За оцінками галузевих асоціацій, які наводить Reuters, понад 90% українського аграрного експорту проходить через порти Одеського вузла, тож будь-які пошкодження напряму б'ють по валютних надходженнях країни. Світовий банк оцінює потреби відновлення транспортного сектору України приблизно у $96,3 млрд, з яких приблизно 60% втрат пов'язані з порушенням роботи портів.

У сезоні 2025/2026 вже експортовано понад 34 млн тонн зерна, тоді як за аналогічний період минулого року – 38,6 млн тонн.

Контекст

На початку грудня 2025 року нелегітимний президент РФ Володимир Путін пригрозив "розширити номенклатуру" ударів РФ по "портових спорудах, кораблях і суднах, які заходять в українські порти". "Найрадикальніший спосіб", за його словами, – це "відрізати Україну від моря".