Российские атаки на порты Одессы могут обвалить экспорт Украины. К чему призывают операторы

По словам операторов, в случае дальнейшего разрушения терминалов экспорт может резко упасть, склады – переполниться, а аграрии – лишиться оборотных средств для посевной
Фото: latifundist.com
Атаки страны-агрессора РФ на портовую инфраструктуру Украины создают риск существенного сокращения или даже обвала экспортных поставок, прежде всего аграрной продукции. Об этом предупреждают владельцы и руководители портовых терминалов в открытом письме к правительству и международным партнерам, которое 10 июня опубликовал профильный портал Latifundist.com.
По словам портовых операторов, предыдущие российские удары уже привели к повреждениям и остановкам работы терминалов, в частности в порту Черноморска, где был поврежден объект компании "Кернел" после атаки в ночь на 5 июня.
Операторы отмечают, что через порты Одесского региона проходит основная часть украинского экспорта – зерно, масло, руда и другая продукция, и любые системные повреждения инфраструктуры сразу бьют по всей цепочке поставок.
Авторы письма подчеркивают, что бизнес уже неоднократно восстанавливал работу после обстрелов собственными силами, однако ресурсы для быстрого ремонта постепенно иссякают.
Портовые операторы сравнивают ситуацию с энергетическим сектором, где действуют механизмы быстрого восстановления и международной поддержки, тогда как портовая инфраструктура таких инструментов пока не имеет.
"Проблем там [в энергетике] до сих пор много. Но есть понятный подход: если система критична для страны, ее восстановление не может быть только проблемой владельца конкретного объекта. [...] С портами ситуация похожая, просто менее заметная. Если выходит из строя энергетический объект, это быстро ощущают города, люди, бизнес и СМИ. Если выходит из строя терминал, эффект распространяется медленнее", – объясняют в письме.
Авторы обращения призывают создать отдельный механизм быстрого восстановления и расширить страхование военных рисков на терминалы, склады и перевалочные комплексы, а не только на суда.
"Защита судов без защиты портов – это только половина решения", – говорится в письме.
По мнению авторов, без таких решений экспортные возможности Украины могут начать быстро сокращаться, что создает риски для экономики страны в условиях войны.
По оценкам отраслевых ассоциаций, которые приводит Reuters, более 90% украинского аграрного экспорта проходит через порты Одесского узла, поэтому любые повреждения напрямую бьют по валютным поступлениям страны. Всемирный банк оценивает потребности восстановления транспортного сектора Украины примерно в $96,3 млрд, из которых примерно 60% потерь связаны с нарушением работы портов.
В сезоне 2025/2026 уже экспортировано более 34 млн тонн зерна, тогда как за аналогичный период прошлого года – 38,6 млн тонн.
Контекст
- В начале декабря 2025 года нелегитимный президент РФ Владимир Путин пригрозил "расширить номенклатуру" ударов РФ по "портовым сооружениям, кораблям и судам, заходящим в украинские порты". "Самый радикальный способ", по его словам, – это "отрезать Украину от моря".
Как читать ”ГОРДОН” на временно оккупированных территориях
Читать


