ICC Ukraine закликала створити інфраструктурний "Рамштайн" для підтримки логістики України 

На думку очільника Українського національного комітету Міжнародної торгової палати (ICC Ukraine), така платформа допоможе оперативно реагувати на виклики, пов’язані з війною, і забезпечити стійку роботу критично важливої логістичної інфраструктури.

За словами Щелкунова, за роки повномасштабної війни українська залізниця стала головною транспортною артерією країни. Вона забезпечує евакуацію населення, перевезення військових і гуманітарних вантажів, роботу підприємств, експорт й імпорт продукції, а також підтримує стабільність внутрішньої економіки.

"Сьогодні транспортна інфраструктура – це вже не лише частина економіки, а один із ключових елементів національної безпеки та стійкості держави. Будь-які удари по залізничній інфраструктурі впливають не лише на окремі регіони, а й на функціонування країни загалом", – наголосив він.

На думку президента ICC Ukraine, новий міжнародний механізм має об’єднати уряди країн-партнерів, міжнародні фінансові організації, банки розвитку, транспортні компанії та виробників обладнання. Водночас підтримка має охоплювати не лише фінансування, а й постачання локомотивів, вагонів, енергетичного обладнання, трансформаторів, систем сигналізації, ремонтної техніки й запасних частин.

Окремим напрямом має стати створення міжнародного резерву критичного обладнання, яке дасть змогу оперативно відновлювати пошкоджені об’єкти після ракетних атак, ідеться у зверненні.

Щелкунов підкреслив, що швидкість відновлення інфраструктури сьогодні стала одним із головних чинників стійкості держави. Якщо раніше відбудова окремих об’єктів могла тривати місяцями, то зараз критично важливими є години й дні.

Також він звернув увагу на потребу розвитку міжнародних механізмів страхування перевезень і логістичних ризиків. За його словами, через воєнні загрози багато іноземних компаній стикається з високою вартістю страхування або взагалі утримується від роботи в Україні.

Експерт наголосив на важливості інтеграції української транспортної системи в європейські логістичні мережі за допомогою модернізації прикордонної інфраструктури, збільшення пропускної спроможності переходів, цифровізації логістики й гармонізації транспортних стандартів з ЄС.

"Міжнародна підтримка має бути не реактивною, а стратегічною. Уже сьогодні потрібно формувати довгострокові програми модернізації української транспортної інфраструктури з урахуванням майбутнього відновлення та інтеграції України до Європейського союзу", – підсумував Щелкунов.