"Це провал". WSJ розповіла про надзвичайну ситуацію з українськими F-16, яка виникла через компанію в Бельгії
Літаки потребують технічного обслуговування
Фото: ЕРА
Після 300 годин перебування в повітрі літаки F-16 потребують так званого фазового технічного огляду, щоб підтримувати двигун, авіоніку, гідравліку, паливні магістралі й інші системи в робочому стані. Українські F-16 обслуговує бельгійська компанія, і в її роботі – суттєві затримки. Про це повідомила The Wall Street Journal 29 вересня.
ЗМІ написав, що США уклали з бельгійською компанією Sabena Aerospace Engineering контракт вартістю до $235,5 млн на технічне обслуговування українських винищувачів F-16, частину робіт виконують субпідрядники. У США етапні перевірки зазвичай тривають від двох до шести тижнів, але "в Бельгії це забирає аж 40 тижнів" – тобто понад дев'ять місяців, розповів журналістам контрадмірал ВМС США у відставці Марк Монтгомері.
У зв'язку із затримками частину українського парку F-16 виведено з ладу, і через це уразливість української ППО набуває критичного характеру, наголосило видання. До проблеми браку перехоплювачів для систем Patriot додалася нова, адже винищувачі F-16 є найкращим засобом протидії реактивним дронам, якими РФ постійно атакує Україну, ідеться у статті.
За даними WSJ, українські аси на F-16 збили приблизно 2,5 тис. дронів усіх типів і орієнтовно 650 крилатих ракет. F-16 поки є найкращим засобом для ураження реактивних БПЛА, повідомили журналісти.
У Sabena відмовилися від коментарів, пославшись на чутливість інформації. Не стали коментувати повідомлення джерел видання й у Повітряних силах ЗСУ.
Винищувачі, залучені до бойових дій, можуть потребувати більше технічного обслуговування, ніж ті, які літають у мирний час, а брак певних деталей також може сприяти затримкам, зазначило видання. Однак, незалежно від причини, це "провал у забезпеченні, який переростає у кризу протиповітряної оборони", заявив Монтгомері.
У матеріалі згадано, що Україна випробовує реактивні дрони-перехоплювачі, але на їх масове використання доведеться чекати ще протягом місяців, прогнозували в ОП. Тому, на думку редакції WSJ, зараз варто розглянути, чи може Україна збільшити обсяги технічного обслуговування на власній території та чи зможуть об'єкти в Румунії взяти на себе частину цих робіт.
Контекст
- Першу партію F-16 Україні передали наприкінці липня 2024 року. Винищувачі Україні обіцяли Бельгія, Нідерланди, Данія й Норвегія. Точної кількості переданих F-16 не називали.
- Міністр оборони Бельгії Тео Франкен заявляв, що Бельгія може спрямувати Україні всі свої винищувачі F-16 у разі отримання нових F-35. У повітряних силах Бельгії на озброєнні, за різними даними, понад 40 винищувачів F-16. Перші три бельгійські F-16 Україна має отримати до кінця року.
- Командир 107-ї авіаційної бригади Повітряних сил ЗСУ з позивним Фантом в інтерв'ю Newsmax у вересні 2026 року розповів, що українські льотчики F-16 стикаються з гострим браком ракет класу "повітря – повітря" американського виробництва, їм доводиться заощаджувати озброєння й виконувати денні вильоти, покладаючись винятково на скорострільні бортові гармати для збиття російських повітряних цілей. Він зазначив, що відсутність достатньої кількості ракет-перехоплювачів нівелює потенціал авіації.