Прокурор Нідерландів про справу MH17: Хочеться вигукнути: може, вже годі говорити про радари? У цьому вже немає необхідності!

Свідчення людей, які бачили, що сталося 17 липня 2014 року на Донбасі, коли було збито малайзійський Boeing 777, більш цінні, аніж дані радари або супутники, сказав головний прокурор Нідерландів Фред Вестербеке, який очолює міжнародну слідчу групу (JIT) щодо справи MH17, в інтерв'ю російській "Новой газете".

Він зазначив, що багато хто у Нідерландах так і не може зрозуміти, чому Росії знадобилося цілі два роки від моменту катастрофи, щоб надати JIT первинні дані зі свого радара у Ростовській області.

"Приблизно за два дні до публікації нашої вересневої доповіді у 2016 році російська сторона заявила, що у неї є первинні радіолокаційні дані з радара "Утес-Т" у Ростові. Отримати ці дані від росіян ми змогли тільки через місяць, тобто у нас не було жодної можливості відобразити у доповіді нову інформацію. І якщо ви питаєте мене, чи використовували ми тоді ті дані, то відповідь – у нас їх ще не було. Про що у них ішлося – про те, що якби ракету було запущено з району міста Сніжного, зайнятого проросійськими сепаратистами, то її зміг би зафіксувати цей ростовський радар. А він нібито запуску з "Бука" не засік, про що росіяни нам і повідомили через два роки після трагедії", – зазначив він.

Вестербеке додав, що на момент публікації доповіді у JIT уже було багато доказів, свідчень очевидців, фото, відео, супутникових знімків, усі вони підтверджували, що ракету комплексу "Бук" запустили із району Сніжного.

За словами прокурора, дані з ростовського радара взяли у роботу місяць тому і зараз ретельно вивчають.

"Чому ми почали вивчення так пізно? Відповідь проста: спочатку Москва чомусь надала нам ці дані у російському форматі, при тому що ми запитували у міжнародному. Ми говорили: якщо у вас є нова інформація, будь ласка, дайте нам її у такому вигляді, щоб ми могли із нею працювати! Зрештою довелося довго чекати, і нарешті нещодавно ми отримали ці дані у потрібному форматі. І я можу запевнити і ваших читачів, і усіх, хто стежить за нашим розслідуванням, що всі дані, надані РФ, будуть долучені до матеріалів розслідування і ляжуть на стіл суду", – запевнив він.

Вестербеке нагадав, що у доповіді, презентованій у вересні 2016 року, JIT розповіла, що українська станція, яка мала стежити за траєкторією літаків у тій місцевості, була несправною, а ще одна – на ремонті.

"Ми перевірили цю інформацію і знайшли їй безліч підтверджень: станції дійсно були на обслуговуванні. Пізніше ми змогли знайти ще один радар приблизно у тій самій місцевості. Ми зняли дані з нього, і вони також лягли в основу наших висновків і були відображені у доповіді. Але хочеться все ж сказати, що надто багато уваги присвячено різним радарам, коли є безліч інших доказів. Є люди, які бачили на власні очі, що сталося. Живі люди бачили цей "Бук"! Є відео, як він рухається у Сніжне! І хочеться вигукнути: може, вже годі говорити про радари? У цьому вже немає необхідності! У нас більш ніж достатньо доказів того, що сталося", – заявив він.

Вестербеке додав, що у JIT є супутникові знімки США, які підтверджують, що ракету комплексу "Бук" було запущено з району Сніжного, але наголосив, що це лише частина величезної доказової бази".

"Тоді як свідчення очевидців, які бачили на власні очі, що сталося, більш вагомі, аніж дані з радарів або супутників", – заявив він.

Прокурор додав, що JIT не зупиниться, поки не знайде усіх причетних, і зробить усе, щоб суд над ними відбувся.

Boeing 777, що здійснював рейс MH17 (Амстердам – Куала-Лумпур), збили 17 липня 2014 року поблизу Тореза Донецької області. Загинули всі 298 осіб, які перебували на борту. 193 із них були громадянами Нідерландів.

28 вересня 2016 року в Нідерландах міжнародна слідча група, що складається із представників Нідерландів, Малайзії, Бельгії, Австралії та України, оголосила проміжні підсумки розслідування.

Згідно з висновками комісії, рейс MH17 було збито з комплексу "Бук", привезеного з Росії, із території, підконтрольної проросійським бойовикам.

У МЗС Нідерландів повідомили, що суд над причетними до катастрофи Boeing пройде у цій країні.

За даними Bellingcat і СБУ, доставку комплексу "Бук" на Донбас організував один із тогочасних ватажків угруповання "ДНР" Сергій Дубінський (Хмурий).

У Bellingcat повідомили, що в транспортуванні "Буків" на різні ділянки біля російсько-українського кордону колонами, що проходили 23–25 червня і 19–21 липня 2014 року, брала участь 69-та окрема бригада матеріального забезпечення (військова частина 11385) російських збройних сил.