ГОРДОН
 
 

Прокурор Нідерландів заявив, що слідча група у справі MH17 окреслила коло осіб, причетних до трагедії, і займається їхнім пошуком

Цей матеріал можна прочитати і російською мовою
Вестербеке: Ми не маємо права і не бажаємо оголошувати імена ні підозрюваних, ні свідків. Але ми обов'язково оприлюднимо все наприкінці розслідування, назвемо в суді
Вестербеке: Ми не маємо права і не бажаємо оголошувати імена ні підозрюваних, ні свідків. Але ми обов'язково оприлюднимо все наприкінці розслідування, назвемо в суді
Скріншот: nos.nl

Головний прокурор Нідерландів Фред Вестербеке, який очолює міжнародну слідчу групу щодо справи малайзійського Boeing, збитого 17 липня 2014 року на Донбасі, заявив, що поки не може сказати, коли розслідування буде завершено, але запевнив, що це відбудеться.

Міжнародна слідча група (JIT) щодо справи малайзійського Boeing, збитого 17 липня 2014 року на Донбасі, у вересні минулого року окреслила коло осіб, причетних до трагедії, і тепер займається їхнім пошуком, сказав головний прокурор Нідерландів Фред Вестербеке, який очолює JIT, в інтерв'ю російській "Новой газете".

"Розслідування триває, і поки я ще не можу сказати, коли буде поставлено крапку. Але ні в кого не має бути сумнівів, що це відбудеться. 28 вересня 2016 року ми оголосили про перші підсумки, де відповіли на запитання, що сталося з МН17 і звідки, з якого місця, по літаку випустили ракету "Бука". Тоді ми окреслили і коло осіб, причетних тією чи іншою мірою до трагедії. З того моменту і дотепер ми займаємося пошуком цих людей", – зазначив він.

Вестербеке додав, що протягом останнього року JIT займалася ідентифікацією людей, причетних до трагедії.

"Ми знаємо, що "Бук" прийшов до місця фатального запуску у Сніжному з кордону Росії та України. Ми знаємо, що після пострілу по літаку установка вирушила назад у Ростовську область. Тепер ми копаємо далі й далі, щоб відповісти на запитання, хто транспортував установку, хто її супроводжував, хто натискав на кнопку, хто давав наказ. Поки я не можу сказати, що у нас уже є остаточний список підозрюваних. Ми продовжуємо збирати інформацію звідусіль, сподіваємося на будь-яку кооперацію – з боку Росії, України, інших країн і людей, які знають, що сталося. Будь-яка інформація про те, хто стояв за цим злочином, була б украй корисною для нас", – підкреслив він.

Вестербеке заявив, що не може назвати імена підозрюваних у причетності до аварії, оскільки розслідування не завершено.

"Ми не маємо права і не бажаємо оголошувати імена ні підозрюваних, ні свідків. Але ми обов'язково оприлюднимо все наприкінці розслідування, назвемо в суді", – запевнив прокурор.

Він додав, що якщо слідча група захоче когось заарештувати, то звернеться із запитом в Інтерпол.

"Цей етап попереду, і ми обов'язково це зробимо, якщо потрібні арешти", – зазначив Вестербеке.

Boeing 777, що здійснював рейс MH17 (Амстердам – Куала-Лумпур), збили 17 липня 2014 року поблизу Тореза Донецької області. Загинули всі 298 осіб, які перебували на борту. 193 з них були громадянами Нідерландів.

28 вересня 2016 року в Нідерландах міжнародна слідча група із представників Нідерландів, Малайзії, Бельгії, Австралії та України оголосила проміжні підсумки розслідування.

Згідно з висновками комісії, рейс MH17 було збито з комплексу "Бук", привезеного з Росії, з території, підконтрольної проросійським бойовикам.

У МЗС Нідерландів повідомили, що суд над причетними до аварії Boeing пройде в цій країні.

За даними Bellingcat і СБУ, постачання комплексу "Бук" на Донбас організував один із тогочасних ватажків угруповання "ДНР" Сергій Дубінський (Хмурий).

У Bellingcat повідомляли, що в транспортуванні "Буків" на різні ділянки біля російсько-українського кордону колонами, що проходили 23–25 червня і 19–21 липня 2014 року, брала участь 69-та окрема бригада матеріального забезпечення (військова частина 11385) російських збройних сил.

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
МАТЕРІАЛИ ЗА ТЕМОЮ
 

Натисніть «Подобається», щоб читати
Gordonua.com в Facebook

Я вже читаю Gordonua в Facebook

 
 
 
 
 
Більше матеріалів
 

Публікації

 
усі публікації