День простою суден у морському коридорі коштує Україні 0,5 млрд грн – експерт
Кожен день простою кораблів, які мають іти українським морським коридором, коштує бюджету 0,5 млрд грн. Блокування коридору вкрай погано вплине на його репутацію, бо судновласники знову відмовлятимуться прямувати в українські порти, а ставки страхування знову зростуть. Про це заявив агентству "РБК-Україна" президент обʼєднання підприємств "Укрметалургпром" Олександр Каленков, коментуючи інформацію про зупинення роботи морського коридору.
25 жовтня в Українській зерновій асоціації повідомили, що посадовці необґрунтовано заблокували рух суден морським коридором, який відкрило Міністерство інфраструктури та військові. В асоціації закликали уряд втрутитися і якомога швидше вирішити проблему.
"Неясно, чия була ініціатива зупинити рух суден. Ні від військових, ні від синоптиків не надходило ніяких засторог, тобто шлях є цілком безпечним. Навіть президент [України Володимир] Зеленський учора говорив про відновлення Україною хай не повного, але контролю в Чорному морі. Тобто це рішення було необґрунтовано ухвалене десь у владних кабінетах", – зауважив Каленков.
За його словами, така ситуація вкрай негативно вплине на репутацію, яка вже є в українського морського коридору, адже експортери й судновласники знову стали заручниками, але цього разу – уже українських посадовців.
"Кожен день простою для власників суден й експортерів – це десятки тисяч доларів збитків. Суми страхування знову зростуть. А український бюджет щодня втрачає близько 0,5 млрд грн – і це при тому, що ми потребуємо дуже багато грошей на виконання соціальних гарантій і забезпечення наших героїв зброєю", – наголосив експерт.
Контекст:
17 липня країна-агресор РФ оголосила про вихід із "зернової угоди", яка діяла з 1 серпня 2022 року. Президент України Володимир Зеленський того самого дня надіслав генсеку ООН Антоніу Гутеррішу і президенту Туреччини Реджепу Ердогану пропозицію продовжити роботу Чорноморської зернової ініціативи або її аналога у тристоронньому форматі – без країни-агресора РФ.
У Кремлі у відповідь пригрозили "певними ризиками" в разі продовження "зернової угоди". Росія оголосила всі судна, що прямують в українські порти, законними воєнними цілями як потенційних перевізників військових вантажів (Україна у відповідь оголосила про дзеркальні заходи щодо всіх суден, які прямують у російські й окуповані українські порти).
Після цього РФ почала масовано обстрілювати інфраструктуру півдня України. Пошкоджено, зокрема, порти в Одесі, Рені й Ізмаїлі.
10 серпня Україна оголосила про тимчасові коридори для цивільних суден, які прямують у чорноморські порти і з них.
Першим судном, яке скористалося тимчасовим коридором, стало Resilient Africa. Воно вийшло з порту Чорноморськ 19 вересня із 3 тис. тонн пшениці на борту.
Україна після виходу країни-агресора РФ із Чорноморської зернової ініціативи станом на 24 жовтня експортувала новим альтернативним коридором приблизно 1,653 млн тонн агропродукції.