"Українська зернова асоціація занепокоєна повідомленнями учасників ринку зерна про необґрунтовану затримку завантажених зерном суден для експорту в портах Великої Одеси. Така затримка суден у портах завдає колосальних збитків українським аграріям і державному бюджету країни", – ідеться в повідомленні.
В УЗА наголосили, що кожен день необґрунтованого простою призводить до величезних збитків і зростання страхових виплат, тому потрібне оперативне вирішення проблеми.
"УЗА переконана, що в умовах, коли експорт зерна та агропродукції забезпечує левову частку власних валютних надходжень країни й забезпечує значну частину збору податків до держбюджету, які власне Україна може витрачати на військові потреби, необґрунтована затримка суден у портах є злочином, який завдає збитків не тільки українським аграріям, але й державному бюджету, а відтак зменшує кошти на військові видатки", – підкреслили в асоціації.
Там наголосили, що затримки суден у портах ніяк не пов’язані з погодними умовами чи навігацією. Тому УЗА закликала владу втрутитися, припинити затримку суден і якнайшвидше розблокувати зерновий експорт.
Контекст
17 липня країна-агресор РФ оголосила про вихід із "зернової угоди", яка діяла з 1 серпня 2022 року. Президент України Володимир Зеленський того самого дня надіслав генсеку ООН Антоніу Гутеррішу і президенту Туреччини Реджепу Ердогану пропозицію продовжити роботу Чорноморської зернової ініціативи або її аналога у тристоронньому форматі – без країни-агресора РФ.
У Кремлі у відповідь пригрозили "певними ризиками" в разі продовження "зернової угоди". Росія оголосила всі судна, що прямують в українські порти, законними воєнними цілями як потенційних перевізників військових вантажів (Україна у відповідь оголосила про дзеркальні заходи щодо всіх суден, які прямують у російські й окуповані українські порти).
Після цього РФ почала масовано обстрілювати інфраструктуру півдня України. Пошкоджено, зокрема, порти в Одесі, Рені й Ізмаїлі.
10 серпня Україна оголосила про тимчасові коридори для цивільних суден, які прямують у чорноморські порти і з них.
Першим судном, яке скористалося тимчасовим коридором, стало Resilient Africa. Воно вийшло з порту Чорноморськ 19 вересня із 3 тис. тонн пшениці на борту.
Україна після виходу країни-агресора РФ із Чорноморської зернової ініціативи станом на 24 жовтня експортувала новим альтернативним коридором приблизно 1,653 млн тонн агропродукції.