Три основні чорноморські порти України відновили приймання кораблів для експорту зерна

Гроші

Протягом останніх кількох тижнів 10 кораблів без пригод здійснили рейси до великих українських портів на Чорному морі, ігноруючи погрози Росії атакувати судна в цьому районі. Про це пише Bloomberg 2 жовтня.

П'ять кораблів протягом останнього тижня заходили в три українські порти – одеський, Чорноморськ і Південний. Ще п'ять кораблів уже пройшли коридором транзитом, узяли вантажі й пішли після 16 вересня, ідеться в публікації. Це означає, що судна тепер досягли всіх трьох глибоководних портів, використовуючи тимчасовий український коридор, пише Bloomberg.

Прохід кораблів сигналізує про те, що ставка України на створення власного торговельного маршруту після скасування "зернової угоди" за участю країни-агресора РФ справдилася, пише агентство. Водночас зазначають, що успіх поки має переважно символічний характер і що рух суден, як і раніше, потребує обережних маневрів поблизу берегів Болгарії та Румунії дорогою до України.

Науковий співробітник Національного інституту стратегічних досліджень у Києві Микола Бєлєсков сказав, що росіяни розраховували створити Україні більше проблем, виходячи із "зернової угоди". Він очікує, що кількість суден, які прямують до українських портів, зросте.

Контекст

17 липня країна-агресор РФ оголосила про вихід із "зернової угоди", яка діяла з 1 серпня минулого року для безпечного експорту українського зерна Чорним морем. Президент України Володимир Зеленський того самого дня надіслав генеральному секретарю ООН Антоніу Гутеррішу й президенту Туреччини Реджепу Ердогану пропозицію продовжити роботу Чорноморської зернової ініціативи або її аналога у тристоронньому форматі – без країни-агресора РФ.
У Кремлі у відповідь пригрозили "певними ризиками" в разі продовження "зернової угоди". Росія оголосила всі судна, які прямують до українських портів, законними воєнними цілями як потенційних перевізників військових вантажів (Україна у відповідь оголосила про дзеркальні заходи щодо всіх суден, які прямують до російських і окупованих українських портів).
Після цього РФ почала масовано обстрілювати інфраструктуру півдня України. Пошкоджено, зокрема, порти в Одесі, Рені та Ізмаїлі.
10 серпня Україна оголосила про тимчасові коридори для цивільних суден, які прямують до чорноморських портів і з них.
Тимчасовим гуманітарним коридором із портів Одеської області вийшло сім суден, п'ять із них були в Україні до початку повномасштабного вторгнення. Першим судном, яке скористалося тимчасовим коридором, сталоResilient Africa. Воно вийшло з порту Чорноморськ 19 вересня із 3 тис. тонн пшениці на борту.
У ВМС ЗСУ наголосили, що небезпека в Чорному морі на сьогодні залишається саме через авіацію й ракетне озброєння. Водночас російські окупанти не заводять корабельні угруповання в акваторію, оскільки бояться їх знищення.
Керівник проєкту в Інституті чорноморських стратегічних досліджень Андрій Клименко заявив, що український морський коридор, відкритий Міністерством інфраструктури, днями продемонстрував можливість приймати/випускати вісім суден на день – це стільки ж, скільки Україна відправляла минулої осені, коли працювала домовленість про зерно між Україною, РФ, ООН і Туреччиною. Отже, Україна довела, що здатна забезпечити експорт своєї продукції самостійно, вважає він.