Три ключевых черноморских порта Украины возобновили прием кораблей для экспорта зерна

Деньги

За последние несколько недель десять кораблей без происшествий совершили рейсы в крупные украинские порты на Черном море, игнорируя угрозы России атаковать суда в этом районе. Об этом пишет Bloomberg 2 октября.

Пять кораблей за последнюю неделю заходили в три украинских порта – Одесский, Черноморск и Южный. Еще пять кораблей уже прошли транзитом по коридору, загрузили грузы и ушли после 16 сентября, говорится в публикации. Это означает, что суда теперь достигли всех трех глубоководных портов, используя временный украинский коридор, пишет Bloomberg.

Проход кораблей сигнализирует о том, что ставка Украины на создание собственного торгового маршрута после краха зернового соглашения с участием страны-агрессора РФ оправдалась, отмечает агентство. При этом говорится, что успех пока носит в основном символический характер и что движение судов по-прежнему требует осторожных маневров вблизи берегов Болгарии и Румынии по пути в Украину.

Научный сотрудник Национального института стратегических исследований в Киеве Николай Белесков сказал, что россияне рассчитывали причинить Украине больше проблем, выходя из зерновой сделки. Он ожидает, что количество судов, направляющихся в украинские порты, увеличится.

Контекст

17 июля страна-агрессор РФ объявила о выходе из "зернового соглашения", которое действовало с 1 августа прошлого года для безопасного экспорта украинского зерна по Черному морю. Президент Украины Владимир Зеленский в тот же день направил генеральному секретарю ООН Антониу Гутерришу и президенту Турции Реджепу Эрдогану предложение продолжить работу Черноморской зерновой инициативы или ее аналога в трехстороннем формате – без страны-агрессора РФ.
В Кремле в ответ пригрозили "определенными рисками" в случае продления "зернового соглашения". Россия объявила все суда, следующие в украинские порты, законными военными целями как потенциальных перевозчиков военных грузов (Украина в ответ объявила о зеркальных мероприятиях относительно всех судов, направляющихся в российские и оккупированные украинские порты).
После этого РФ начала массированно обстреливать инфраструктуру юга Украины. Повреждены, в частности, порты в Одессе, Рени и Измаиле.
10 августа Украина объявила о временных коридорах для гражданских судов, направляющихся в черноморские порты и из них.
По временному гуманитарному коридору из портов Одесской области вышло семь судов, пять из них были в Украине до начала полномасштабного вторжения. Первым судном, которое воспользовалось временным коридором, стало Resilient Africa. Оно вышло из порта Черноморск 19 сентября с 3 тыс. тонн пшеницы на борту.
В ВМС ВСУ подчеркнули, что опасность в Черном море на сегодняшний день остается именно из-за авиации и ракетного вооружения. В то же время российские оккупанты не заводят корабельные группировки в акваторию, поскольку боятся их уничтожения.
Руководитель проекта в Институте черноморских стратегических исследований Андрей Клименко заявил, что украинский морской коридор, открытый Министерством инфраструктуры, на днях продемонстрировал возможность принимать/выпускать восемь судов в день – это столько же, сколько Украины отправляла прошлой осенью, когда работала договоренность о зерне между Украиной, РФ, ООН и Турцией. Таким образом, Украина доказала, что способна обеспечить экспорт своей продукции самостоятельно, считает он.