Політика

"Всеукраїнська аграрна рада": З кожним днем кораблів дедалі більше й більше. Якщо це продовжиться, за місяць-два ми побачимо суттєве покращення для всіх суб'єктів економіки

18 жовтня 2023, 16.52 Этот материал также можно прочитать на русском

Експортери налаштовані оптимістично, оскільки робота нового морського коридору виявилася досить стабільною, зазначили в організації Фото: depositphotos.com

Вивести по суші з України понад 100 млн тонн аграрної продукції і стільки ж металургійної неможливо, тому країні необхідний морський коридор. Про це заявив член правління "Всеукраїнської аграрної ради" Олександр Чумак в інтерв'ю телеканалу "Freeдом".

"Росія в "зерновій угоді" спочатку була зайвою ланкою. Це був просто метод накинути нам зашморг на шию і задушити нашу економіку. Але, слава богу, ми знайшли можливість реалізувати свій коридор – як із погляду страхування, так і з погляду альтернативних відповідей у вигляді загрози їхнім військовим суднам. Це добрий знак. Поки коридор, звісно, ще не працює так, як хотілося б аграріям і всім іншим економічним суб'єктам, але це велика надія й дуже великий прорив", – заявив Чумак.

Він переконаний, що річ не лише в залізниці України, а й у портах Європи, які не розраховані на перевалку таких об'ємів продукції, котрі можуть експортувати українські підприємства.

"Ми загалом, якщо немає війни, здатні щороку виробляти 100+ млн тонн продукції. Я говорю лише про аграрну, без урахування металургійної, яку війна сильно потріпала. Тобто реально ми виробляємо продукцію й експортуємо сотнями мільйонів тонн! Немає таких потужностей на дорогах, на залізницях, які могли б перевалювати такі об'єми. Як не крути, більше ніж 20–25% від нашого довоєнного обсягу виробництва сухопутними шляхами сировинної продукції вивозити малореально. Тому в будь-якому разі нам треба орієнтуватися на порти, що ми й робимо", – додав експерт.

За словами Чумака, експортери налаштовані оптимістично, оскільки робота нового морського коридору виявилася досить стабільною.

"Щодо самих постачань, вони відбуваються, регулярно й добрими темпами, ритмічно, можна сказати. З кожним днем кораблів дедалі більше й більше. Якщо це триватиме тими самими темпами далі, то за місяць-два ми побачимо суттєве покращення для всіх суб'єктів економіки України", – упевнений він.

Контекст

17 липня РФ оголосила про вихід із "зернової угоди", яка діяла з 1 серпня минулого року. Зеленський того самого дня надіслав генеральному секретарю ООН Антоніу Гутеррішу і президенту Туреччини Реджепу Ердогану пропозицію продовжити роботу Чорноморської зернової ініціативи або її аналога у тристоронньому форматі – без країни-агресора РФ.
У Кремлі у відповідь пригрозили "певними ризиками" в разі продовження "зернової угоди". Росія оголосила всі судна, які прямують до українських портів, законними військовими цілями як потенційних перевізників військових вантажів (Україна у відповідь оголосила про дзеркальні заходи щодо всіх суден, котрі прямують до російських та окупованих українських портів).
Після цього РФ почала масовано обстрілювати інфраструктуру півдня України. Пошкоджено, зокрема, порти в Одесі, Рені й Ізмаїлі.
10 серпня Україна оголосила про тимчасові коридори для цивільних суден, які прямують до чорноморських портів і з них.
Президент України Володимир Зеленський зазначав, що Україна потребує посилення ППО Одеської області після відкриття альтернативного "зерновій угоді" морського шляху.
Видання GMK Center писало, що гарантій стабільності й безпеки нового коридору ніхто не дає, для цього потрібні програми страхування. Поки потужні страховики морських перевезень не страхують перевезень зерна з українських портів новим коридором без міжнародної підтримки.