Повноцінне відновлення морського судноплавства стане важливим кроком до перемоги – журналіст
Після введення санкцій Росія почала втрачати свої позиції на світовому ринку, оскільки багато країн відмовилися купувати продукцію країни-агресора. Для України це гарна можливість відвоювати нові позиції та заробляти щороку понад $20 млрд, але для цього необхідно відкрити морський експорт, заблокований Москвою. Про це йдеться в колонці журналіста, головного редактора порталу "Мінпром" Василя Январьова на сайті ЦТС.
"За оцінками президента Українського національного комітету Міжнародної торгової палати ICC Ukraine Володимира Щелкунова, розблокування морських портів і розширення номенклатури експорту дозволило б нашій країні збільшити валютні надходження до $20 млрд на рік. Він також звернув увагу на те, що світова спільнота обмежила санкціями експорт російської продукції на свої ринки і українські виробники мають шанс зайняти її місце. Але для цього вкрай необхідно відкрити морські порти, адже залізничні коридори не можуть забезпечити повноцінні потоки товарів. І разом із країнами-партнерами, ООН і бізнес-організаціями питання розблокування портів можна підняти на найвищий рівень обговорення", – указує автор.
Він нагадав, що великі портові оператори звернулися до президента України Володимира Зеленського з листом, у якому просили активізувати роботу з деблокування морських шляхів. У січні на Всесвітньому економічному форумі в Давосі цю саму тему порушила перша віцепрем'єр-міністерка України Юлія Свириденко: вона переконана, що розблокування додаткових портів і розширення "зернової угоди" є однією з передумов для зростання ВВП України.
"Заступник міністра економіки Тарас Качка також розповідав, що піднімав цю тему під час переговорів із міжнародними партнерами. Проте й досі вона виникає у публічному просторі радше спорадично, ніж як системне прохання офіційного Києва до цивілізованого світу. Безумовно, нам потрібно більше зброї на полі бою і постійне фінансування ззовні, щоб підтримувати життєдіяльність країни. Але й повноцінне відновлення морського експорту здатне стати одним із важливих кроків для наближення перемоги", – підкреслює Январьов.
Він також наводить позицію колишнього міністра інфраструктури Володимира Омеляна, який зазначив, що Україні необхідно розширювати "зерновий коридор" на всі види вантажів, зокрема насипні й контейнерні перевезення. "Це можливо зробити! Ми бачимо: Росія слабка і не має змоги контролювати Чорне море. Її позиція може бути переламана спільним підходом України, Туреччини й наших союзників", – цитує автор ексміністра.
Контекст:
Росія блокувала вивезення української продукції з морських портів після початку повномасштабного вторгнення в Україну 24 лютого 2022 року. У травні Зеленський говорив, що в українських портах заблоковано 22 млн тонн зерна, яке мало піти на експорт.
22 липня у Туреччині відбулося підписання угод про морський експорт українського зерна із трьох портів. Україна підписала документ із Туреччиною та ООН, Росія дзеркально зробила те саме. Перше судно, завантажене українським зерном після досягнення домовленості про розблокування експорту, вийшло з порту Одеси вранці 1 серпня. Завдяки чорноморській "зерновій ініціативі" знизилися ціни на продовольство, це опосередковано врятувало від голоду понад 100 млн людей, заявили в ООН.
За час дії "зернової угоди" з українських портів, за даними ООН, вивезли 23,6 млн тонн зерна.
Українська влада неодноразово заявляла про саботаж Росією роботи "зернового коридору". Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури України й Міністерство закордонних справ України 15 лютого 2023 року заявили, що представники РФ у складі інспекційних груп при координаційному центрі у Стамбулі вже кілька місяців поспіль системно затримують огляд суден, які прямують через протоку Босфор до українських портів або з них. Через це в Босфорі утворилася черга з понад 140 суден, більшість яких чекає там понад місяць.
8 березня під час візиту до Києва генеральний секретар Організації Об'єднаних Націй Антоніу Гутерріш заявив, що строк дії "зернової угоди", який спливає 18 березня, необхідно продовжити. Угоду, яка дала можливість розблокувати вивезення продовольства з українських портів, продовжили у листопаді 2022 року на 120 днів. На наступний тиждень заплановано нові консультації, пише Reuters.