Від підвищення тарифів на залізничні перевезення Україна програє, бо втратить бізнес – економіст
Уряд України має втрутитися у плани "Укрзалізниці" підвищити тарифи на вантажні перевезення, адже в разі, якщо таку ініціативу реалізують, держава втратить тисячі бізнесів, заявив у коментарі агентству "РБК-Україна" економіст Андрій Новак.
"Укрзалізниця" дуже неадекватно користується своїм монопольним становищем на ринку перевезень в Україні. І цю ситуацію неможливо ніяк інакше вирішити економічно, крім як допустити на цей ринок всіх бажаючих гравців. Тільки конкуренція, тільки взаємний контроль за цінами і тарифами, які завжди є при високій конкуренції, мінімізує можливі ціни в кожний період часу і максимізує якість надання послуг. Поки конкуренції не буде на ринку як пасажирських, так і вантажних перевезень в Україні, ми й далі будемо мати таку ситуацію", – підкреслив Новак.
Він зауважив, що українські бізнеси можуть збанкрутувати через втрату конкурентних переваг на світовому ринку.
"Укрзалізниці" вигідне підвищення тарифів. Але це удар для всіх, хто користується "Укрзалізницею". І якщо співставити вигоди для державного підприємства, монополіста, і шкоду для всіх інших економічних суб’єктів, то це порівняння неспівмірне. Вигода від вищих прибутків "Укрзалізниці" набагато менша для держави, ніж втрати тисяч, якщо не десятків тисяч українських суб’єктів господарювання, які користуються перевезеннями "Укрзалізниці". Тому тут треба реакція уряду: як мінімум треба приборкати ці апетити керівництва "Укрзалізниці". А як максимум – компенсувати частину тарифів самій "Укрзалізниці" з держбюджету", – резюмував експерт.
Контекст:
"Укрзалізниця" має намір підвищити на 20% тарифи на залізничні перевезення, повідомив 22 вересня "Обозреватель". Генеральний директор Федерації роботодавців транспорту (ФРТУ) Володимир Гусак заявив у коментарі, що така ініціатива є дивною, адже нещодавно тарифи підвищили на 70%.
Президент Українського національного комітету Міжнародної торговельної палати ICC Ukraine Володимир Щелкунов зазначив, що "Укрзалізниця" має провести відкритий діалог із бізнесом, насамперед тим, який використовує ці послуги природного монополіста, і пояснити, чому ухвалює рішення підвищити тарифи на вантажні перевезення.
Зниження тарифів на перевезення вантажів залізницею могло б стати одним зі стимулювальних чинників для української економіки й підтримкою для бізнесу, заявив президент об'єднання підприємств "Укрметалургпром" Олександр Каленков.