Вигадані склади й закупівлі з лінії фронту. Розслідування Telegraf про сірі схеми експорту брухту
Сірий експорт брухту до ЄС і далі б'є рекорди, незважаючи на розслідування митниці й Держбюро розслідувань, пише Telegraf у своїй статті від 11 квітня. За інформацією видання, у ЄС іноді везуть брухт, який куплено просто на лінії розмежування або який зберігали на вигаданому складі.
Автори зазначають, що оборудки із брухтом легко помітити навіть під час поверхневого аналізу митних і податкових баз. Наприклад, згідно з даними митної служби, одна з компаній експортувала до Польщі 1,09 тис. тонн брухту, із них 758 тонн, згідно з висновком експерта Торгово-промислової палати, нібито придбали на лінії фронту у Краматорського феросплавного заводу, який належить росіянину і не працює з лютого 2022 року.
"Та навіть якщо не зважати на зупинку підприємства, згідно з даними бази податкових накладних, реальні обсяги поставок від заводу склали 269,1 тонни. Виходить, що майже дві третини цього брухту взялося практично нізвідки", – пояснюють журналісти.
Згідно з висновком того самого експерта Торгово-промислової палати, яке є в розпорядженні видання, придбаний брухт перед експортом зберігали на складі в місті Кам'янське на вулиці Українській, 72.
"Але, як з'ясував "Бізнес Телеграф", цієї адреси фізично не існує. Вона вигадана. На цій вулиці у приватному секторі Кам'янського просто немає стільки будинків. Місцеві мешканці зізнаються, що ніколи не бачили якогось складу металобрухту не тільки на своїй вулиці, а й на сусідніх", – пише видання.
Журналісти наголосили: щоб подолати сірі схеми експорту брухту, необхідно провести повне кадрове перезавантаження митниці, ініційоване головою комітету Верховної Ради з питань фінансів, податкової та митної політики Данилом Гетманцевим. Він повідомив, що концепцію такого перезавантаження вже попередньо схвалено.
"Поза тим у квітні обсяги безконтрольного вивезення дефіцитного брухту з України в ЄС мають усі шанси побити черговий рекорд. Адже "віртуальні" склади за неіснуючими адресами нікуди з документів фірм-заготівельників не зникли, а в митників, як і раніше, усе "дуже погано" із зором, щоб зазирнути у свої ж бази й базу податкових накладних для елементарного порівняння", – резюмує видання.
Контекст:
20 березня Державне бюро розслідувань України повідомило, що протягом 2022–2023 років унаслідок схем через Волинську митницю до країн ЄС комерсанти вивезли приблизно 45 тис. тонн брухту.
Порівняно із січнем у лютому 2023 року обсяги вивезення брухту зросли удвічі, писав Telegraf. За інформацією видання, неофіційні розцінки за "дружнє" ставлення митниці до тіньової схеми становлять від $60 із кожної тонни.
У березні 2023 року до ЄС вивезли приблизно 16,4 тис. тонн сировини, це на 8% більше, ніж у лютому, коли експорт становив 15 тис. тонн і його вважали рекордним. Падіння рівня заготівлі брухту в Україні і зростання експорту позбавляють українську металургію сировини для роботи.
Завод "Інтерпайп Сталь" із 16 березня 2023 року зупинив роботу через брак брухту чорних металів, який є основною сировиною для підприємства. Про це писало агентство "Інтерфакс-Україна" з посиланням на пресреліз компанії.