Якби під час спецоперації щодо вагнерівців виникла загроза для цивільних пасажирів, борт полетів би далі – колишній розвідник
"Справа у тому, що ще під час планування будь-якої операції враховуються всі ризики. Якщо ризик перевищує ліміт або, скажімо, переходить "червону лінію", операція не планується далі у цьому руслі", – наголосив колишній розвідник 3 грудня в ефірі токшоу "Свобода слова Савіка Шустера" на телеканалі "Україна".
За його словами, спецслужби припускали, що може виникнути небезпека для пасажирів.
"Але справа в тому, що ніхто не знав – ні росіяни, ні турки не знали, що насправді відбувається. Якби інформація була про те, що літак сідає за якихось причини, люди на борту не знали б, куди вони сідають. Вони не розуміли б цього. І навіть якби сталося таке, що виникла б загроза цивільним людям, які знаходилися у літаку, він просто полетів би далі. Усе", – заявив колишній розвідник.
Семенюк працював у Головному управлінні розвідки Міністерства оборони України, де зокрема займався спецоперацією із затримання бойовиків російської приватної військової компанії "Вагнер". 2021 року Семенюка та інших причетних до цієї спецоперації розвідників звільнили з ГУР.
Контекст:
17 листопада група Bellingcat опублікувала спільне з російським виданням The Insider розслідування про затримання 33 бійців російської приватної військової компанії "Вагнер" у Білорусі 29 липня 2020 року. Розслідувачі з'ясували, що насправді прибуття бойовиків до Білорусі було частиною спецоперації, що провалилася, яку проводили Головне управління розвідки Міноборони України та департамент контррозвідки Служби безпеки України. Метою операції було затримання вагнерівців, багато з яких брали участь у бойових діях на Донбасі на боці проросійських бойовиків. Для цього група співробітників українських спецслужб завербувала найманців ПВК "Вагнер" нібито для роботи у Венесуелі.
Через пандемію та обмеження на перельоти ухвалили рішення вивезти найманців з Росії до Мінська, а звідти відправити до Стамбула літаком. Одним із елементів операції мало стати примусове приземлення літака в Україні. Фінал операції запланували на 25 липня, але останньої миті його перенесли на п'ять днів – і план провалився.
Начальник ГУР у 2016–2020 роках Василь Бурба розповів Bellingcat, що президент Володимир Зеленський знав про спецоперацію із затримання найманців ПВК "Вагнер" та схвалив її проведення, а керівник Офісу президента Андрій Єрмак попросив відкласти спецоперацію на кілька днів, щоб набула чинності угода про перемир'я на Донбасі. Бурба пізніше заявив, що Єрмак нібито говорив йому, що вказівка перенести операцію надійшла від президента. Бурба вважає, що її переносити не можна, і це одна з причин провалу операції.
Ексглава ГУР також повідомив, що співробітників відомства, які працювали над операцією щодо вагнерівців, звільнили з лав Збройних сил України та забрали у них документи прикриття, а його самого відправили у відставку, коли він склав список осіб, які знали про спецоперацію.
26 листопада на пресмарафоні Зеленський заявив, що не передавав вказівку відкласти операцію із затримання бойовиків ПВК "Вагнер", оскільки всі його розпорядження, пов'язані з операцією, були письмовими. Він наголосив, що Єрмак взагалі не міг давати голові військової розвідки будь-які розпорядження, пов'язані з операцією.
Зеленський також сказав, що приземлення літака Turkish Airlines в Україні під час запланованої спецоперації могло призвести до того, що постраждали б інші пасажири літака. Він сказав, що не вважає цю операцію українською. Зеленський назвав Бурбу "авантюристом та аферистом" і заявив, що Бурба хотів втягнути Україну у "величезний скандал" із президентом Туреччини Реджепом Ердоганом.
"Мені соромно за цей епізод у житті нашої розвідки, видатних розвідників. Мені соромно. Я говорю, що ми були слабкими в цій операції", – сказав Зеленський.