Трамп задоволений перебігом операції проти Ірану, але ціни на бензин стають проблемою – Axios
Радники президента США Дональда Трампа попереджають, що війна з Іраном може затягнутися, якщо Тегерану вдасться перекрити Ормузьку протоку й різко підвищити світові ціни на нафту. Про це повідомило Axios 12 березня.
Один із соратників Трампа зазначив, що президенту регулярно надходять брифінги, він аналізує економічні показники й задоволений воєнним аспектом рішення. Водночас, за його словами, хоча паніки в адміністрації поки немає, ситуація з нафтою викликає занепокоєння. За його словами, нафти на ринку вдосталь, але головна проблема – забезпечити її постачання на ринок.
Видання зазначає, що публічно Трамп применшує як небезпеку проходження Ормузької протоки, так і ймовірні економічні ризики війни. Водночас адміністрація вживає заходів для пом’якшення ситуації.
За даними Axios, у середу, 11 березня, США координували найбільше в історії екстрене вивільнення стратегічних запасів нафти – загалом 400 млн барелів у світі, з яких 172 млн барелів припадають на стратегічний нафтовий резерв США.
Також у Вашингтоні обговорюють імовірність військово-морського супроводу нафтових танкерів, які проходять Ормузьку протоку. Крім того, ідеться про організацію страхування для таких суден – важливий чинник для судноплавних компаній, які оцінюють ризики, пише видання.
ЗМІ зазначив, що напруженість у регіоні посилилася після того, як у Перській затоці атакували два нафтові танкери 11 березня. У соцмережах осінтери поширили відео масштабної пожежі у водах Іраку.
Іракська державна портова адміністрація опублікувала у Facebook знімок, на якому, за їхніми словами, видно один з охоплених вогнем танкерів.
За даними Axios, Трамп вважає прийнятною ціну на нафту на рівні приблизно $50 за барель, тоді як представники галузі говорять про мінімальний комфортний рівень орієнтовно $60.
Попри втручання адміністрації, у середу ввечері ціна на нафту перевищила $100 за барель, після того як раніше цього тижня зростала до приблизно $120, зазначив ЗМІ.
За словами деяких аналітиків, Іран погрожував підвищити ціну до $200 за барель. Це, за їхніми підрахунками, може означати приблизно $5 за галон (орієнтовно 3,8 л) бензину для водіїв у США.
Водночас атаки Ірану на держави Перської затоки поки що консолідували регіон проти Тегерана. У середу рекордні 135 країн стали співавторами резолюції ООН, яка засуджує удари Ірану у відповідь, ідеться у статті. У самій Америці війна залишається непопулярною. Рівень підтримки Трампа – на історично низькому рівні, а зростання цін на бензин – колишнє економічне досягнення президента – тепер перетворюється на політичну проблему, зазначає Axios.
Водночас, за словами радників, Трамп упевнений в успіху операції і вважає, що після її завершення американці визнають правильність його рішення. У Білому домі також очікують, що ціни на бензин суттєво знизяться після завершення конфлікту й це станеться задовго до проміжних виборів у США.
Один зі співрозмовників Axios, який спілкувався з Трампом телефоном, зазначив, що президент не шукає стратегії виходу з конфлікту, однак не хоче, щоб "війна тривала довше, ніж це потрібно".
Контекст:
Через воєнні дії США й Ізраїлю в Ірані судноплавство через Ормузьку протоку практично зупинилося, і ціни на нафту почали зростати. На тлі цього міністр фінансів США Скотт Бессент 6 березня заявив, що Індія дістала послаблення в санкційному режимі під час війни в Ірані. Того самого дня він поінформував, що США розглядають варіант зняття санкцій із нафти країни-агресора РФ.
Зростання ціни на нафту Трамп назвав "дуже невеликою платою", зазанчиви, що це короткострокове явище.
7 березня Ізраїль почав завдавати повітряних ударів по комплексах зберігання палива в Тегерані. Удари спричинили пожежі й викид токсичного диму над Тегераном, що може вплинути на глобальні ціни на нафту, писало Axios. У США заявили, що розглядають такі атаки лише як крайній захід, якого вживатимуть у разі навмисного нападу Тегерана на нафтову інфраструктуру в регіоні.
12 березня Reuters написало, що війна на Близькому Сході спровокувала наймасштабніший збій у постачаннях нафти за всю історію існування світового ринку.