Криза у гірничо-металургійному комплексі загрожує економіці всієї України, галузі потрібна держдопомога – ЗМІ
21 листопада, 15.07
У гірничо-металургійному комплексі (ГМК) України – важка криза, а жовтень став найгіршим місяцем за показниками експорту за всю історію галузі. Якщо ця криза триватиме, це загрожуватиме усій країні, оскільки бюджет України наполовину залежить від західних кредитів і грантів. Водночас ухвалення дієвих рішень для покращення умов роботи галузі могло б збільшити валютні надходження від експорту: це підтримає ГМК і всю економіку країни. Про це пише в аналітичній статті GMK Center.
"Експорт чавуну у жовтні знизився на 63,9% порівняно з вереснем, напівфабрикатів – на 9,8%. А постачання залізної руди в жовтні склало 1,1 млн тонн – це найнижчий показник за місяць у 2022 році", – пише видання.
За словами експертів, яких опитали журналісти, на ситуацію в українському ГМК впливає багато чинників, зумовлених війною. Промисловість, яка до жовтня вже багато в чому пристосувалася до важких умов роботи під час війни, зіткнулася з новою серйозною проблемою – обмеженням постачання електроенергії.
"Важливим фактором залишаються низькі ціни і слабкий попит на металопродукцію на європейському ринку. Також нікуди не зникли і логістичні проблеми підприємств ГМК, а вартість логістики зросла в рази порівняно з довоєнним рівнем. Але головною проблемою є обмеженість пропускної здатності логістичних маршрутів: закриття портів призвело до перенесення значної частини логістики на залізницю, але західні прикордонні переходи не завжди справляються з вантажопотоком. При цьому бізнес і його клієнти опиняються у ситуації невизначеності щодо доставки замовлень", – вказує видання.
У цій ситуації врятувати галузь може лише відновлення експорту продукції ГМК через українські морпорти, наголошують учасники ринку. При цьому українська влада висловлювала побажання розширити перелік продукції в межах "зернової угоди", проте програму продовжили на чотири місяці без його врахування.
"У разі збільшення обсягів експорту через морські порти підприємства зможуть якщо не вийти в "нуль", то хоча б покрити більше необхідних витрат і зберегти трудові колективи. Тому важливо домовитися з нашими міжнародними партнерами про розширення номенклатури вантажів, що експортуються в межах "транспортного коридору", – резюмує видання.
Контекст
- Після початку повномасштабного вторгнення Росії на територію України значно скоротили експорт своєї продукції через блокаду морських портів, зокрема, металургійні компанії. Українські металургійні компанії не можуть доправляти свою продукцію покупцям морським шляхом, водночас Росія вивозить захоплений метал і, ймовірно, спробує його продати на міжнародному ринку.
- За перше півріччя загалом експорт з України впав на 55,6%, а виторг від нього – на 23,7%, на початку липня писав заступник міністра економіки України Тарас Качка. Причини – блокування портів й ускладнення логістики, у зв'язку з чим собівартість української продукції зросла у рази. Через логістичні проблеми великі промислові підприємства скорочують або зупиняють виробництво: феросплавні підприємства працюють на 20% встановленої потужності, частина українських ГЗК також зупинила роботу
- По допомогу до уряду у зв'язку із ситуацією вже звернулися Північний гірничо-збагачувальний комбінат, "Камет-сталь", листи президенту написали "Запоріжсталь" і об'єднання підприємств "Укрметалургпром".