Після українських атак страхування російських кораблів зросло до $1 млн за корабель

Гроші

Страхові компанії повідомили фрахтувальникам суден, які працюють у чорноморських портах Росії, що їм доведеться платити "премії за ризик війни". Про це пише Reuters із посиланням на інформацію від чотирьох трейдерів.

Торік після вторгнення Росії в Україну до загальної вартості страхування танкерів додали надбавку за воєнний ризик. А після українських атак на корабель у порту Новоросійська і нафтовий танкер SIG ризики зросли ще раз, через що страховки також зросли в ціні.

Підвищення означає, що кожен рейс коштуватиме на $200 тис. дорожче. Тобто тепер загальна вартість премії перевищила психологічну позначку в сумі $1 млн. Ця сума значно збільшує загальні витрати Росії на експорт нафти, які різко зросли з лютого 2022 року через санкції.

"Обсяги, що надходять із Росії, пов'язані з вищими ризиками, а поточна ситуація дає страховикам підстави підвищувати ціни для тих, хто працює у російських чорноморських портах", – сказав агентству один із торговців.

Зернові трейдери висловлюють стурбованість щодо безпеки постачання зерна, а підвищення премії за воєнний ризик для нафтових танкерів свідчить про те, що занепокоєння розповсюдилося на ширші ринки.

Контекст

У ніч на 4 серпня в бухті Новоросійська пролунали вибухи, міноборони країни-агресора РФ заявило про атаку на військово-морську базу двома морськими безекіпажними катерами. Місцева влада запевнила, що постраждалих і руйнувань через атаку немає, однак у мережі з'явилося відео, на якому великий десантний корабель "Оленегорский горняк" нахилився набік і його намагаються відбуксирувати до берега.
Джерела у Службі безпеки України заявили, що російський військовий корабель підбили внаслідок спецоперації СБУ і ВМС ЗСУ. Представник ВМС ЗСУ наголосив, що ця структура не має "ніякого стосунку" до удару по ВДК. З'явилося також відео удару по "Оленегорскому горняку", зняте камерою морського безпілотника, і супутникові знімки підбитого корабля в порту Новоросійська.
У Головному управлінні розвідки Міноборони України спрогнозували, що окупантам буде важко відновити корабель. За оцінками ЗМІ, на ремонт "Оленегорского горняка" може знадобитися приблизно шість років. За даними ЗМІ, російський ВДК атакували з використанням морського безпілотника українського виробництва MAGURA V5.
У ніч на 5 серпня в територіальних водах України в Керченській протоці надводний дрон атакував і підбив великий нафтовий танкер SIG країни-агресора Росії, який транспортував пальне для російських окупаційних військ (і внаслідок цього опинився під санкціями США). Джерела в СБУ повідомили виданню "ГОРДОН", що удар по SIG є спільною спецоперацією Служби безпеки України та Військово-морських сил ЗСУ. SIG дістав пошкодження у правому борту біля ватерлінії, його поки не ремонтують, він, з огляду на відео, яке поширили в соцмережах 10 серпня, стоїть у морі.
Після успішних ударів по танкеру та великому десантному кораблю РФ "Оленегорский горняк" деякі українські експерти, зокрема політолог Олексій Голобуцький, заявили, що безпечних місць у Чорному морі для кораблів країни-агресора не залишилося і для Росії дедалі актуальнішим є завдання організації для своїх суден "нафтового коридору". Український політолог Тарас Загородній наголосив, що "Чорного моря Росія більше не контролює".
4 серпня Україна оголосила російські порти Анапа, Новоросійськ, Геленджик, Туапсе, Сочі й Тамань зоною воєнної загрози, а 10 серпня ВМС ЗСУ оголосили тимчасові коридори для торговельних суден, що прямують у порти України та з них.