+5 Київ
Ви ще пам'ятаєте, який вигляд має машина 1996 року випуску? Ось вона на фото.
Фото: Алексей Давиденко / Facebook
А ви б хотіли у 2018 році придбати таку 20-річну машину? А якщо ще уявити, що ця машина до вас 21 рік інтенсивно працювала в різних таксі?
А хотіли б, щоб саме ця 20-річна машина приїхала на виклик таксі за ті самі гроші, що й нова? Поїздка на новій за ті самі гроші, що й на 20-річній? Як? А-а-а?! Напевно, ні. Так ось.
Згадуйте цю машину, коли ви будете читати:
- тих, хто критикує міністра Омеляна за ініціативу заборони в Україні літаків, яким понад 20 років;
- тих, хто лобіює деякі українські авіакомпанії з авіапарком летючих сараїв;
- тих, хто виступає за літаки, яким понад 20 років від дня створення.
Я радий, що дупа останніх тижнів в авіаперевезеннях змусила посадовців почати наводити лад у цій сфері. Я сподіваюся, це не закінчиться піаром або гучним пуком.
Як пасажир, який часто літає, я підтримую заборону для польотів в українських авіакомпаніях літаків, яким понад 20 років. А страшилки про "неможливо" і "буде дорожче" розкажіть Wizz Air, Ryanair або flydubai.
Як і в усьому цивілізованому світі, чекаю на аналогічну ініціативу міністра з наведення ладу в таксі й пасажирських перевезеннях. І так. Я за такий піар і за таке регулювання, якщо воно закінчиться результатом – покращенням сервісу, безпеки та комфорту для пасажирів.
Джерело: Алексей Давиденко / Facebook
Опубліковано з особистого дозволу автора
