+1 Київ
У повідомленні УЗ не наводить інформації про власні прибутки. Потребу збільшення тарифу автори пояснили тим, що з моменту останнього перегляду тарифів на вантажні перевезення зросли ціни на електроенергію, дизельне пальне й запчастини для тепловозів та електровозів.
"Саме індексація дозволить на мінімально необхідному рівні фінансувати ремонт рухомого складу та інфраструктури. В іншому випадку постануть суттєві ризики для безперервності безпечної роботи критичної інфраструктури держави", – зазначили в УЗ.
В опублікованому повідомленні вказано, що тарифи на залізничні вантажні перевезення не індексували майже два роки, "і попередня індексація не вивела тарифи на економічно обґрунтований рівень". За твердженням керівництва УЗ, індекс цін виробників промислової продукції сягнув 76,4%.
Учасники ринку вантажних перевезень зазначили, що 2022 року УЗ підвищила тариф на вантажні перевезення на 70%, і нове підвищення зробить тариф на перевезення більш ніж удвічі дорожчим.
"Я не бачу якихось підстав для того, щоб піднімати питання про підвищення тарифів. Тим більше в ситуації, коли головні галузі, які є клієнтами "Укрзалізниці", сьогодні в дуже складному стані", – сказав директор Центру транспортних стратегій Сергій Вовк.
На думку директорки Національної асоціації добувної промисловості України Ксенії Оринчак, суттєве підвищення тарифів створить серйозний тиск на основні галузі економіки України, припинить інвестиції й загрожуватиме зупиненням виробництва в основних галузях.
