Гроші

Тарифи "Укрзалізниці" непрозорі й не базуються на реальних економічних показниках – нардеп

3 грудня 2024, 12.08 Этот материал также можно прочитать на русском

Муса Магомедов: Через відсутність управлінського обліку неможливо визначити справжню собівартість перевезень Фото: gmk.center

Через непрозорість формування тарифів на вантажні перевезення керівництво "Укрзалізниці" маніпулює показниками і постійно підвищує ці тарифи. Про це заявив народний депутат Муса Магомедов, коментуючи в інтервʼю порталу "Центр транспортних стратегій" питання тарифної політики держкомпанії.

"Тарифи "Укрзалізниці" встановлюються непрозоро. Вони не базуються на реальних економічних показниках. Через відсутність управлінського обліку неможливо визначити справжню собівартість перевезень. Це дозволяє менеджменту УЗ маніпулювати "збитковістю" вантажів, щоб виправдовувати постійне підвищення тарифів, які в доларах США вже значно перевищують рівень довоєнного періоду", – сказав нардеп.

Він зауважив, що УЗ, розповідаючи про уніфікацію тарифу на вантажі, не враховує різниці в собівартості перевезень різних вантажів. Адже маршрутні перевезення є значно дешевшими за повагонні доправлення, оскільки не використовують безліч сортувальних станцій і малодіяльної інфраструктури. Проте пропоновані УЗ уніфіковані тарифи і навіть поточні ціни не відображають цих відмінностей, підкреслив нардеп.

"Для забезпечення прозорості тарифів і запобігання зловживанням монопольним становищем в альтернативному законопроєкті про залізничний транспорт реалізовано положення щодо Національної комісії з регулювання транспорту (НКРТ). Такий регулятор повинен затверджувати тарифи на доступ до інфраструктури та встановлювати прибутковість оператора на справедливому рівні. Створення НКРТ забезпечить справедливе тарифоутворення, що не залежатиме від внутрішніх рішень УЗ, а монопольні тарифи встановлюються пропорційно реальним витратам, як у ЄС", – заявив Магомедов.

Контекст

Дані про фінансові результати УЗ оприлюднило видання Forbes Ukraine. "Укрзалізниця" завершила три квартали 2024 року з показником чистого прибутку в розмірі 1,66 млрд грн. Виторг УЗ за січень – вересень зріс до 78 млрд грн – це на 17% більше, ніж було за аналогічний період минулого року.
Минулий рік "Укрзалізниця" завершила із чистим прибутком 5,2 млрд грн.
За перше півріччя 2024 року "Укрзалізниця" отримала прибуток у розмірі 3,1 млрд грн. Однак тодішній голова компанії Євген Лященко спрогнозував, що рік компанія завершить зі збитками, й ініціював перегляд тарифів на вантажні перевезення.
"Утім, його прогноз не справдився: це дає змогу УЗ утримати тариф на вантажні перевезення і стимулювати розвиток економіки", – написало 15 листопада агентство "РБК-Україна".