Гроші

"Укрзалізниця" має комунікувати з бізнесом і обґрунтовувати свої тарифи, а не просто озвучувати свої "хотілки" – експертка

11 жовтня 2024, 15.14 Этот материал также можно прочитать на русском

Протягом дев'яти місяців 2024 року залізницею в Україні перевезли 131,9 млн тонн вантажів Фото: depositphotos.com

"Укрзалізниці" треба надати економічні розрахунки щодо свого тарифоутворення, компанія має активно комунікувати з бізнесом і обґрунтовувати свої тарифи, а не просто озвучувати свої "хотілки". Про це заявила голова галузевої ради Федерації металургів України Олена Колесникова, коментуючи агентству УНІАН ініціативу УЗ щодо гармонізації тарифу на вантажні перевезення.

Вона додала, що бізнес готовий до дискусії щодо тарифу на вантажні залізничні перевезення, якщо "Укрзалізниця" надасть потрібні розрахунки й пояснення стосовно підвищення, однак, на її думку, комунікації з компанією фактично немає, так само як і пояснення зростання витрат.

"Якби ми отримали модель розрахунків, ми б побачили, що вирішити і проблеми "Укрзалізниці", якщо вони насправді є, і проблеми компаній, які перевозять свою продукцію, можна шляхом зменшення тарифу, а не підвищення. Ми бачимо потенціал до зниження тарифу. Але розрахунків нам не дають жодних! Зате в УЗ постійно збільшуються витрати. Ну а тим часом ми перестаємо бути конкурентоспроможними на міжнародних ринках. А це валюта, це економіка і це наповнення бюджету", – наголосила Колесникова.

Вона також зазначила, що це підвищення тарифу є не першим за останні роки, оскільки УЗ традиційно вирішує свої фінансові проблеми через підвищення тарифу. Водночас комунікації з компанією фактично немає. Створення робочих груп і громадські обговорення є необхідними етапами у зміні тарифів, вважає експертка.

"УЗ абсолютно не працює із власними витратами, з оптимізацією і збільшенням вантажної бази. Вона просто підвищує тарифи. А це напряму впливає на собівартість кожної продукції. Таким чином, ми перестаємо бути конкурентоспроможними на експортних ринках, і наші підприємства просто фактично зупиняються. Людей ми вимушені звільняти. Але економіка так не працює! Тому ми просимо надати економічне обґрунтування – бо до цього вони жодного разу його не надали. Тільки їхні бажання й "хотілки", – пояснила вона.

Контекст

Протягом дев'яти місяців 2024 року залізницею перевезли 131,9 млн тонн вантажів, що на 23,3% більше порівняно з аналогічним періодом минулого року, повідомив заступник директора департаменту технології перевезень та комерційної роботи АТ "Укрзалізниця" Валерій Ткачов.
Це є рекордним показником обсягу перевезення вантажів за дев'ять місяців залізничним транспортом під час війни. Також зафіксовано рекордний показник перевезення вантажів в експортному сполученні. У січні – вересні залізницею експортували 63,9 млн тонн вантажів, що на 66,4% перевищує дані за аналогічний період минулого року. Ще два рекорди зафіксовано за підсумками вересня: за дев'ять місяців перевезено 30,1 млн тонн зернових вантажів, із яких на експорт – 25,8 млн тонн.