Кличко підписав угоду з компанією з Китаю про будівництво метро на Троєщину

Мер Києва Віталій Кличко і заступник голови правління China Pacific Construction Group Го Уін підписали угоду про будівництво четвертої лінії метро в столиці, повідомляє прес-служба міського голови.

Угоду підписано між КМДА і китайським консорціумом, до якого входять компанії China Railway International Group Co і China Pacific Construction Group with China Railway International Group Co.

Документ передбачає створення робочої групи з українських та китайських фахівців, яка розробить оптимальні технічні й фінансові рішення для реалізації проекту.

Вартість будівництва оцінюють у $2 млрд, водночас 85% суми забезпечать коштом кредиту від китайських фінансових установ.

"Можливість залучення цього кредиту розглядається Україною з наданням державної гарантії на повернення кредитних коштів. Термін повернення кредиту – від 15-ти до 20 років. При цьому процентна ставка буде предметом переговорів", – заявив Кличко.

Нова лінія метрополітену протяжністю майже 18 км передбачає будівництво 13 станцій. Також буде побудовано лінію пересадки протяжністю 1 км між кільцевою електричкою і новою, четвертою, лінією. Термін будівництва становитиме п'ять років.

"Розвиток транспортної інфраструктури є одним із головних пріоритетів для столичної влади. Один із важливих проектів – добудова Подільсько-Воскресенського мосту. І переговори про добудову мосту ми ведемо з німецькими інвесторами. А коли буде готовий міст, це дасть можливість для наступного кроку – будівництва четвертої лінії столичного метро на Троєщину", – додав мер.

Го Уін  подякував Кличкові за підтримку проекту.

"Після року наших спільних зусиль ми можемо підписати офіційну угоду. Ми маємо гарний досвід розбудови метро в усьому світі. Ми знаємо, що четверта гілка метро є нагальною для Києва, адже наш проект має зв'язати обидва береги Дніпра та нарешті вирішити транспортні проблеми масиву Троєщина", – зазначив Го Уін.

21 квітня повідомляли, що китайська компанія China Railway International Group (CRIG) зацікавилася будівництвом у Києві Подільсько-Вигурівської лінії метрополітену на житловий масив Вигурівщина-Троєщина. Китайська компанія пропонувала, щоб Київ профінансував 15% від загальної вартості проекту, а CRIG – 85%.

Керівник КП "Київський метрополітен" Віктор Брагінський заявляв, що побудувати метро на Троєщину без інвесторів неможливо. "Якщо за проектом на Виноградар і Новобіличі місто витрачає додаткові кошти самостійно, то метро на Троєщину значно дорожче, і без інвестора проект не реалізувати", – сказав він у липні цього року.