Директор київського метро Брагінський: Комплексний проєкт метро на Троєщину включає 18 станцій. Звісно, що бюджет Києва ніколи не витягне такий проєкт
18 грудня 2023, 22.37 Этот материал также можно прочитать на русском
В інтерв'ю головній редакторці видання "ГОРДОН" Олесі Бацман генеральний директор КП "Київський метрополітен" Віктор Брагінський розповів, що після будівництва метро на Виноградар усі сили перекинуть на будівництво четвертої гілки метрополітену – метро на Троєщину.
"Довго чекають, і ніхто не вірить, що буде колись метро на Троєщину. Але [Подільсько-Воскресенський] міст у цьому році запрацював для технологічного транспорту. Під мостом, ви знаєте, збудовані всі конструкції для метрополітену, усі перегонні конструкції. Комплексний проєкт метро на Троєщину включає 18 станцій. Звісно, що бюджет Києва ніколи не витягне такий великий проєкт. А зараз не та ситуація, щоб залучати такі інвестиції", – сказав він.
РЕКЛАМА
Брагінський пояснив, що будувати гілку почнуть частково.
За його словами, першими будуть три станції: "Глибочицька", перехід на "Лук'янівську", станція "Тарас Шевченко" – перехід на Оболонсько-Теремківську лінію. Потім через міст будуватимуть метро на Райдужний масив.
"Ми розуміємо, як буде лінія виглядати, але це все ми будемо робити після того, як закінчимо будівництво на Виноградар", – додав він.
РЕКЛАМА
Контекст
- У квітні 2017 року ЗМІ повідомляли, що китайська компанія China Railway International Group (CRIG) зацікавилася будівництвом у Києві Подільсько-Вигурівської лінії метрополітену на житловий масив Вигурівщина-Троєщина. Планували, що гілка буде майже повністю наземною.
- У травні того самого року заступник голови Київської міської державної адміністрації Микола Поворозник повідомив, що нова гілка метро "Троєщина – Вокзальна" в Києві нараховуватиме 14 станцій, три з яких зроблять пересадковими.
- У жовтні 2018 року мер Києва Віталій Кличко підписав розпорядження, згідно з яким із 2018-го до 2020 року потрібно розробити для цього проєкту документацію, провести її експертизу й затвердити. Але за рік міський голова зазначив, що не може нічого обіцяти щодо строків будівництва лінії метро на Троєщину.
- Початок будівництва гілки київського метро на Троєщину планують за п'ять – сім років, повідомив голова комунальної організації "Київгенплан" Сергій Броневицький у вересні 2020 року.
Як читати ”ГОРДОН” на тимчасово окупованих територіях
ЧитатиРЕКЛАМА
