Він зазначив, що питання тарифу – не компетенція "Київського метрополітену".
"Ми не підвищуємо тарифу, але щороку подаємо дані до департаменту економіки [КМДА] щодо собівартості перевезення пасажирів й економічно обґрунтованого тарифу, – підкреслив Брагінський. – Тариф востаннє зростав у 2018 році. Я вже наводив приклад, що у 2018-му в нас були витрати на електроенергію 466 млн [грн], хоча ми – перше комунальне підприємство, яке працює напряму з енергоринком, купує електроенергію за державним тарифом, тобто за мінімальними цінами, без посередників. У 2024 році ми повинні сплатити 1,6 млн [грн]. Тому обґрунтований тариф сьогодні – більш як 30 грн".
29 травня 2023 року мер Києва Віталій Кличко заявив, що вартість проїзду в київському громадському транспорті залишиться незмінною до кінця війни. Він казав тоді, що громадський транспорт у столиці є дотаційним, оскільки собівартість проїзду становить понад 20 грн.
"Наскільки бюджет міста дозволить собі фінансувати транспортні підприємства (це ж не тільки метрополітен, а й "Київпастранс"), настільки зможуть [не підвищувати тарифу]", – резюмував в інтерв'ю Брагінський.