Усі звинувачення проти "Мрії" засновані на скріншотах із якогось новинного сайта – директор компанії – власника судна

Усі звинувачення проти "Мрії" засновані на скріншотах із якогось новинного сайта – директор компанії – власника судна

Данило Чалий: Ніяких підтверджень заходу в окуповані порти на сьогодні не існує


Фото: zn.ua

Під час обшуків СБУ вивчила всі суднові документи та навігаційні дані й не виявила жодної інформації про заходження судна "Мрія" у Крим, повідомив директор компанії – власника судна ТОВ "Тефін" Данило Чалий.

Компанія – власник заарештованого судна "Мрія", яке СБУ підозрює в постачанні палива для підрозділів Чорноморського флоту Росії до Севастополя у 2015 році, придбала його у 2018-му і перед купівлею зробила запит на інформацію в усіх зацікавлених відомств, чи немає претензій до цього судна. Про це у колонці для ZN.UA 23 серпня написав директор компанії – власника судна ТОВ "Тефін" Данило Чалий.

"Отримавши "добро", ми назвали колишній танкер "Вілга" "Мрією", оформили на українську компанію і поставили на корму український прапор (це досить рідкісна практика, більшість суден обирають офшорні юрисдикції). Тепер, виявляється, питання з'явилися. У це складно повірити, але всі звинувачення проти "Мрії" засновані на... скріншотах із якогось новинного сайта. Під час обшуків СБУ вивчила всі суднові документи та навігаційні дані і не знайшла жодної інформації про захід судна у Крим. Скажу більше: ніяких підтверджень заходу в окуповані порти на сьогодні не існує", – зазначив він.

Чалий підкреслив, що навіть якщо "Вілга" у 2015 році заходила в порт Севастополя, то, згідно із законом, це не може бути підставою для її конфіскації.

"По-перше, таке судно не може бути визнане речовим доказом. Воно не містить і не може містити ніяких слідів входу у Крим у 2015 році. Відповідна стаття Кримінального кодексу України (ст. 332-1) передбачає відповідальність саме за порушення порядку в'їзду на тимчасово окуповану територію України. Об'єктом цієї статті є встановлений порядок в'їзду на окуповану територію, а не сам державний кордон. Тому судно, із правової точки зору, не є знаряддям вчинення такого злочину і не підлягає вилученню або конфіскації. По-друге, новий власник і нова команда судна не може нести майнову відповідальність за порушення порядку в'їзду в окупований Крим. Тому, відповідно до положень Кримінального процесуального кодексу України, судно у нового власника неможливо вилучити", – заявив керівник компанії.

Він додав, що це чудово знають і розуміють працівники кримської прокуратури і в аналогічних ситуаціях відпускають судна.

"Ну і на завершення: кримінальне провадження, у рамках якого арештована "Мрія", зареєстровано ще у 2014 році, або за рік до передбачуваного візиту у Крим. Вважаю, що знову ж для посилення вкрай слабкої позиції прокурори поширили інформацію про участь "Мрії" в контрабанді нафтопродуктів. Мовляв, судно курсує в повному обсязі заповненим, що нібито свідчить про злив палива "по дорозі", – пояснив він. – У реєстрі судових рішень немає жодного судового рішення, яке б підтверджувало, що ТОВ "Тефін" і його посадові особи підозрювалися в контрабанді. Також немає жодного кримінального провадження стосовно ТОВ "Тефін" або його посадових осіб у зв'язку з контрабандою палива.

За версією слідства, "Мрія" під назвою "Вілга" у 2015 році постачала нафтопродукти в окупований Сімферополь.

13 серпня Херсонський міський суд відмовився заарештовувати судно. 19 серпня Херсонський апеляційний суд задовольнив апеляцію прокуратури і наклав арешт на "Мрію".

Як читати "ГОРДОН" на тимчасово окупованих територіях Читати