+4 Київ
Голова Харківської облдержадміністрації Олексій Кучер 2 жовтня у своєму Facebook відповів спікеру командування Повітряних сил України Юрію Ігнату, який назвав його заяви стосовно аварії Ан-26 абсурдними.
Кучер говорив про затримання з дозволом на приземлення Ан-26Ш після того, як дізналися про несправність одного з двигунів. Пілот одержав відповідь на прохання про приземлення тільки за хвилину, повідомив харківський губернатор.
Ігнат заявив, що слова Кучера є оцінним судженням, яке голова ОДА незрозуміло звідки взяв, "адже він не є фахівцем у цьому питанні".
"Якщо вам особисто досі "незрозуміло, звідки в мене така інформація", то я вам нагадаю, що як голова Харківської ОДА я був одним із перших на місці трагедії та разом із керівниками інших служб керував рятувальними роботами в оперативному штабі. А також входжу до складу урядової комісії на чолі з віцепрем’єром Олегом Уруським", – відповів Ігнату Кучер.
Голова ОДА вважає, що не треба бути фахівцем у галузі авіації, щоб звернути увагу суспільства на опубліковані факти про обставини трагедії, зокрема висловити стурбованість тим фактом, що приземлення Ан-26 із курсантами на борту затримали через те, що в це час на приземлення заходив інший борт.
"Нагадую, що останні три доби ці факти приховували і були спроби замовчати цю інформацію. Враховуючи те, що слідство публічно визнало той факт, що був інший літак, суперечливість ваших заяв на мою адресу вражає. Адже я говорю про те саме і вимагаю дати людям правду: який це був борт? Хто був на ньому і чому справний борт отримав пріоритет на посадку перед несправним літаком?" – додав він.
Катастрофа Ан-26 в Чугуєві. Ким були всі 26 загиблих в авіакатастрофі під Харковом. Подробиці.
Навчальний літак Ан-26Ш упав і загорівся за два кілометри від військового аеродрому Чугуєва увечері 25 вересня. На борту перебували 27 осіб: семеро військовослужбовців (члени екіпажу та інструктори) і 20 курсантів Харківського національного університету Повітряних сил імені Івана Кожедуба.
26 людей загинули. Життю єдиного вцілілого, курсанта В'ячеслава Золочевського, нічого не загрожує.
За даними Служби безпеки України, за кілька хвилин до катастрофи командир літака повідомив про відмову лівого двигуна і попросив про приземлення, проте з невстановленої причини повітряне судно розбилося збоку від злітно-посадкової смуги.
28 вересня фахівці почали розшифровувати бортові самописці Ан-26Ш. 30 вересня чорні скриньки вдалося розшифрувати, але їхніх даних не розголошували, оскільки триває експертиза.
