+5 Київ
У матеріалах слідства йдеться, що пристрій було виготовлено в час, який не встановлено точно, але не пізніше за серпень 2022 року, імовірно, на території України. Як основний заряд, згідно з висновками експертів, використовували сумішеву вибухову речовину на основі твердого ракетного палива, що містить перхлорати калію або натрію, а також дрібнодисперсні метали. Його сховали в рулони поліетиленової плівки, ідеться в документах.
За даними російського слідства, на початку серпня 2022 року плівку на 22 палетах вагою 22,7 тонни доправили з Одеси в болгарське місто Русе. Звідти вона поїхала до грузинського Поті, а потім – у Єреван. Поки плівка була в єреванському терміналі "Трансальян", вантаж розмитнили, частину супровідних документів після цього замінили.
4 жовтня плівку автомобілем DAF перевезли через грузинсько-російський кордон у пункті пропуску "Верхній Ларс", а за два дні доправили на оптову базу в Армавірі (Краснодарський край). Там палети завантажили в машину International ProStar із причепом, якою керував громадянин Росії Махір Юсубов. Водій мав доправити плівку від ульянівського ТОВ ПЕК-34 на адресу зареєстрованого в Сімферополі ТОВ "Экстра". Такі переміщення були потрібні для того, щоб послабити увагу російських силовиків до вантажу, ідеться в матеріалах справи.
Для детонації, за версією російських експертів, використовували вибухову речовину іноземного виробництва на основі гексогену, найімовірніше С-4 або РЕ-8. Водночас детонатор, також прихований під плівкою, спрацював від сигналу GPS-навігатора "у момент проходження заздалегідь вказаної точки маршруту". Це був 156-й кілометр ділянки автомобільної дороги, яку РФ маркує як А-290 Новоросійськ – Керч, пише видання.
