ГОРДОН
 
 

Аграрії повідомили про загрозу зриву збиральної кампанії через ініціативу уряду ввести мито на дизпаливо

У разі введення мінімального рівня мита, запропонованого ПАТ "Укртатнафта", ціна за один літр дизельного палива може зрости на 1,77 грн, ідеться в заяві асоціації "Український клуб аграрного бізнесу".

Цей матеріал можна прочитати і російською мовою
Зростання вартості дизельного палива серйозно вплине на агросектор, особливо на порозі кампанії зі збору врожаїв, заявили в асоціації
Зростання вартості дизельного палива серйозно вплине на агросектор, особливо на порозі кампанії зі збору врожаїв, заявили в асоціації
Фото: depositphotos.com

Асоціація "Український клуб аграрного бізнесу" (УКАБ) закликала президента і прем'єр-міністра України не вводити мит на імпорт дизельного палива, заяву про це було опубліковано на офіційному сайті організації.

"Дане подорожчання вартості ДП серйозно вплине на агросектор, особливо на порозі кампанії за збору врожаїв. У такому разі підвищення цін призведе до додаткових витрат аграріїв на пальне в розмірі +1,9 млрд грн", – пояснив генеральний директор УКАБ Роман Сластьон.

Як зазначає асоціація "Український клуб аграрного бізнесу", за даними 2018 року агросектор є другим найбільшим споживачем ДП – 1,13 млн тонн дизеля, що становить майже 20% від загального споживання ДП в Україні.

"У разі введення мінімального рівня мита, запропонованого ПАТ "Укртатнафта", ціна за один літр дизельного пального може збільшитися на 1,77 грн (нинішня середня ціна 21,2 грн/л)", – ідеться в заяві асоціації.

В УКАБ також зазначають, що наразі в Україні нормально функціонує лише два нафтопереробні заводи – Кременчуцький НПЗ "Укртатнафти" (група "Приват") та Шебелинський ГПЗ "Укргазвидобування", які покривають приблизно 45% потреб українського ринку в бензині і лише 15% – у дизельному палива, яке є основним засобом виробництва в агропромисловому комплексі.

"Очевидно, що обмеження імпорту не вирішить проблеми ефективності українських нафтопереробних заводів і не призведе до відновлення роботи зупинених заводів, адже цей сектор потребує значних інвестицій в оновлення і збільшення власних виробничих потужностей", – ідеться в заяві УКАБ.

Представники організації звертають увагу, що схожа історія відбувається зараз із добривами, коли "окремі олігархічні бізнес-структури намагаються ввести обмеження імпорту, квоти, мита і за рахунок аграріїв збільшити свої доходи".

В УКАБ нагадують, що так само, як і з добривами, питання обмеження імпорту вже неодноразово порушували. Зокрема 2018 року ПАТ "Укртатнафта" вже зверталася до Мінекономрозвитку з метою обмежити імпорт бензину й дизпалива, що, на думку членів УКАБ, фактично призвело б до монополізації ринку палива одним виробником.

До президента України Володимира Зеленського вже звернулися Нафтогазова асоціація України та Аграрний союз України із закликом не допустити введення мита на імпортне дизельне паливо і скраплений газ, оскільки це призведе до суттєвого подорожчання харчових продуктів.

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

КОМЕНТАРІ:

 
Заборонені нецензурна лексика, образи, розпалювання міжнаціональної та релігійної ворожнечі і заклики до насильства.
 
Залишилось символів: 1000
МАТЕРІАЛИ ЗА ТЕМОЮ
 

Натисніть «Подобається», щоб читати
Gordonua.com в Facebook

Я вже читаю Gordonua в Facebook

 
 
 
 
 
Більше матеріалів
 

Публікації

 
усі публікації