"Нафтогаз" вважає доцільним продаж до 49% української ГТС

"Нафтогаз" вважає доцільним продаж до 49% української ГТС У НАК підкреслили, що "Газпром" не підтримує погодження чинного транзитного контракту з вимогами українського та європейського законодавства
Фото: EPA

Вартість української газотранспортної системи становить 14 млрд, наголошують у листі фінансового директора НАК "Нафтогаз України" Сергія Коновця на адресу прем'єр-міністра Володимира Гройсмана, який опублікували "Українські новини".

НАК "Нафтогаз України" вважає доцільним продаж міжнародному партнеру до 49% у статутному капіталі оператора української газотранспортної системи (ГТС), ідеться у листі фінансового директора НАК Сергія Коновця на адресу прем'єр-міністра Володимира Гройсмана, текст якого є у розпорядженні агентства "Українські новини".

Зазначають, що партнер має забезпечити бронювання потужностей ГТС європейськими компаніями або надати достатні гарантії збереження доходів від транзиту на поточному рівні – приблизно $3 млрд.

"Вартість ГТС, за оцінкою авторитетної міжнародної компанії, становить близько $14 млрд. Українське законодавство дозволяє кваліфікованому міжнародному партнеру придбати до 49% у статутному капіталі оператора ГТС України. Якщо міжнародний партнер заплатить відповідно $7 млрд за 49% акцій оператора ГТС, то така інвестиція може розглядатися як певна гарантія збереження доходів від транзиту на поточному рівні. Тільки партнерство, яке буде безпосередньо спрямоване на реалізацію стратегічного завдання збереження ключової транзитної ролі, буде відповідати інтересам України", – зазначено в листі.

У НАК підкреслили, що "Газпром" не підтримує погодження чинного транзитного контракту з вимогами українського та європейського законодавства. В українській компанії підкреслили, що відокремити оператора ГТС від "Нафтогазу" до завершення терміну дії контракту неможливо. НАК хоче, щоб Рада національної безпеки та оборони доручила уряду донести цю позицію до міжнародних партнерів України, внести зміни в план реструктуризації "Нафтогазу", розробити і затвердити план дій на випадок повної відсутності транзиту газу через Україну в ЄС після 2019 року.

Пошуком партнера для оператора української ГТС займається робоча група на чолі з віце-прем'єр-міністром України з питань енергетики та інфраструктури Володимиром Кістіоном. У березні 2018 року вона завершила консультації з потенційними партнерами. Кістіон заявляв, що тепер Кабмін має погодити умови конкурсу.

У листопаді 2016 року на виконання вимог Третього енергетичного пакета Європейського союзу юридично створили незалежного оператора ГТС України ПАТ "Магістральні газопроводи України". Планували, що він мав запрацювати в першому кварталі 2018 року.

У квітні 2018 року стало відомо, що глава НАК "Нафтогаз України" Андрій Коболєв звернувся до Гройсмана з проханням відкласти відділення від НАК функцій транспортування і зберігання газу (анбандлінг) до завершення строку дії контракту на транзит газу з "Газпромом". Коболєв пояснив, що Стокгольмський арбітраж рішенням від 28 лютого не дозволив НАК передати контракт на транзит іншій юридичній особі без згоди "Газпрому".

24 липня в "Нафтогазі" повідомили, що наглядові ради НАК і ПАТ "Магістральні газопроводи України" домовилися про дорожню карту стосовно відділення оператора ГТС України. Планують, що анбандлінг завершать до початку 2020 року.

Як читати "ГОРДОН" на тимчасово окупованих територіях Читати